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當(dāng)前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>費(fèi)斯托（FESTO）電磁閥>>FESTO氣缸>> DNC-100-50-PPV-A 163447德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨，費(fèi)斯托雙作用型
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)DNC-100-50-PPV-A 163447
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間：2023-09-19 21:35:35瀏覽次數(shù)：1330次
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費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸534769特性
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
|---|
德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨，費(fèi)斯托雙作用型
選用參數(shù)：
氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是個(gè)要求不同的問(wèn)題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便。
在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力，而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大。
由上可見，電機(jī)本身效率很高，但在往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動(dòng)執(zhí)行器未必定比氣缸節(jié)能，具體比較取決于實(shí)際的工作條件，即安裝方向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期和負(fù)載率等。
。
德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨，費(fèi)斯托雙作用型
產(chǎn)品樣本：
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 派生型 | 單端活塞桿 |
| 工作壓力 | 0.6 ... 12 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等 CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 海事分類 | 看證書 |
| 在終端位置的沖擊能量 | 0.9 J |
| 緩沖長(zhǎng)度 | 32 mm |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 2,721 N |
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