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技術(shù)文章

德國STEIMEL施梅爾泵SF2-2-RD-0離心泵系列分析

閱讀:350          發(fā)布時間:2024-4-24

 德國STEIMEL施梅爾泵SF2-2-RD-0離心泵系列分析

1.潤滑供給泵TF系列:特別適合所有有點潤滑性但不含任何固體顆粒的介質(zhì);

2.潤滑供給泵SF系列:特別適合抽吸所有有點潤滑性,化學(xué)性質(zhì)兼容,不含任何固體顆粒的介質(zhì);離心機POLARC系列,POLARF系列,POLARFK系列:用來去油,甩干,漂洗,表面熱處理和防塵;SteimelPERMOLEX-POLAR離心機:用來回收切屑與研泥過程的冷卻劑;SteimelHYDRO-POLAR離心機:自動充電離心機,供給泵T系列幾乎適用所有介質(zhì);

3.潤滑供給泵TF系列:特別適合所有有點潤滑性但不含任何固體顆粒的介質(zhì);

潤滑供給泵SF系列:特別適合抽吸所有有點潤滑性,化學(xué)性質(zhì)兼容,不含任何固體顆粒的介質(zhì);

4.機組泵GMB系列:這款泵適合抽吸所有有點潤滑但不含任何固體雜質(zhì)的液體介質(zhì);

5.轉(zhuǎn)片泵PK系列:用來傳輸所有粘性物質(zhì),從液體狀到高粘度和糊狀粘性物質(zhì);

6.轉(zhuǎn)片供給泵SKK系列:這款泵是steimel的創(chuàng)新,用于傳輸從液狀到高粘度與糊狀的粘性物質(zhì);

7.離心泵K系列:在過去幾十年里,與內(nèi)燃引擎與海洋內(nèi)燃引擎生產(chǎn)商合作,研發(fā)生產(chǎn)的離心泵是為抽吸冷卻水(海水與半咸水)和引擎水專門設(shè)計的。

三、Steimel離心機:

離心機POLARC系列,POLARF系列,POLARFK系列:

用來去油,甩干,漂洗,表面熱處理和防塵;

SteimelPERMOLEX-POLAR離心機:

用來回收切屑與研泥過程的冷卻劑;

SteimelHYDRO-POLAR離心機:

Steimel工業(yè)切屑研碎機用來研碎長的或者硬的切屑以便深。


四、Steimel產(chǎn)品型號:

(1)Steimel供給泵:

T0/36,T1/60,T3/80,T4/95,T6/80,T8/100,T10/120,T11/240

(2)Steimel潤滑供給泵:

TF4/70,TF4/95,TF6/80,TF6/110,TF8/100,TF8/120,TF8/170,TF10/160,TF4/70,TF6/80,TF8/100,TF10/120,TF10/160

(3)Steimel潤滑供給泵:

SF2/2,SF2/3,SF2/4,SF8/300,SF8/350,SF8/450

(4)Steimel機組泵:

GMB2D-8R,GMB2D-16R,GMB2D-24R,GMB2D-

(5)teimel轉(zhuǎn)子泵:

PK45/15,PK58/25,PK84/50,PK115/100,PK175/60

(6)Steimel轉(zhuǎn)片供給泵:

SKK3-0060,SKK3-0105,SKK4-0250,SKK4-0500,SKK5-0850,SKK5-1700

(7)Steimel離心機:

POLARC30,POLARC3,POLARC4,POLARC5,POLARC6,POLARF4,POLARF5,POLARFK6,POLARC4Z,POLARK40

(1)噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。

(2)在這一段時間內(nèi),由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。

(3)柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時,供油也一直繼續(xù)著,壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,當(dāng)油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。

(4)此時柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中,只是中間一段行程才是壓油過程,這一行程稱為柱塞的有效行程。



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