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PHCN-961 OMEGA電動車控制器工作原理
閱讀：469 發(fā)布時間：2024-10-9PHCN-961 OMEGA電動車控制器工作原理
簡略地講是由周邊器件和主芯片(或單片機)組成。周邊器件是一些功能器件，如執(zhí)行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件;單片機也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截上、通過方波控制功率管的的導誦時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動自行車的智能控制器
電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調電機、電池等其他配件進行工作。在電動車的控制器行業(yè)，高標控制器在市場上占有率始終穩(wěn)居。
電動車控制器的基本原理是在電池電壓基本恒定的條件下，采用斷續(xù)供電的方法，改變電機供電電壓的平均值，來控制電機速度、電流的大小。使得電機的 運轉符合控制要求，目前主要采取的控制方法是 PWM脈寬調制控制機理(注:在所需的時間內，將直流電壓調制成等幅不等寬的系列電壓脈沖，以達到控制頻率、電壓、電流的目的)。
電動車控制器是借助 PWM 電路來控制電機輸出功率的，實現(xiàn)開關調制作用的是高頻開關功率器件 MOS 管，用它來做執(zhí)行高頻斬波斷續(xù)供電的開關，從而有效地解決了電機的速度和電流的操控性。
折疊電動車控制器怎么接線
1、找到電源正負極和電門鎖線: 正極指電源中電位(電勢)較高的一端，負極指電源中電位(電勢)較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區(qū)分開來了.
2、連接電源線和電門鎖線:粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上，接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是
由鎖控制的。3、對接白色學習線:接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉后拔開學習線即可4、測試霍爾好壞的方法: 霍爾面向自己(印章面)，管腳向下，從左到右分別為: 正極(開關霍爾4.5V到24V，線性霍爾5V)、負極、輸出(信號)，在正極和輸出接電阻(1到10K) 。在負極和輸出間接一個發(fā)光二極管，用萬用表測量電壓，高電平等于電源電壓低電平約等于零。接電后用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發(fā)光二極管是否發(fā)光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。
5、接儀表線和找出轉把線:一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線，剎車信號線是2極插頭，一般是有棕色和黃色的。對著顏色就可以找到了，實在
找不到可以用萬用表測量。6、接剎車斷電線:剎車線一般是單根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器后面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現(xiàn)斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和后面控制器的斷電線是相通的，你只要把后面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了
7、自學習的啟動: 電路一接通會很快加速起來，啟動后一定要緩慢扭動速度控制閥，然后拔開學習線。
一、電動車電機控制器的組成
PHCN-961 OMEGA電機控制器主要由如下幾部分組成：
1、電子控制模塊(ElectronicController)
電子控制模塊包括硬件電路和相應的控制軟件。硬件電路主要包括微處理器及其ZUI小系統(tǒng)、對電機電流，電壓，轉速，溫度等狀態(tài)的監(jiān)測電路、各種硬件保護電路，以及與整車控制器、電池管理系統(tǒng)等外部控制單元數(shù)據交互的通信電路。控制軟件根據不同類型電機的特點實現(xiàn)相應的控制算法。
2、驅動器(Driver)
驅動器將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，并實現(xiàn)功率信號和控制信號的隔離。
3、功率變換模塊(PowerConverter )
功率變換模塊對電機電流進行控制。電動汽車經常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。
二、電機控制器的工作原理
電機驅動汽車前行，而電機控制器驅動電機工作；電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成；逆變器接收電池輸送過來的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車電機提供電源；控制器接受電機轉速等信號反饋到儀表，當發(fā)生制動或者加速行為時，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達到加速或者減速的目的[2]。