意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型電阻式傳感器由一個(gè)滑軌電阻和一個(gè)通過2個(gè)金屬刷能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)接觸的游標(biāo)組成。耐久滑軌是一個(gè)帶有導(dǎo)電塑封的鋁制元件，固定在油缸尾端。游標(biāo)裝在活塞桿上并和其一起移動(dòng)。

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型電阻式傳感器由一個(gè)滑軌電阻和一個(gè)通過2個(gè)金屬刷能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)接觸的游標(biāo)組成。耐久滑軌是一個(gè)帶有導(dǎo)電塑封的鋁制元件，固定在油缸尾端。游標(biāo)裝在活塞桿上并和其一起移動(dòng)。電阻式傳感器上的滑軌必須連接到一個(gè)穩(wěn)定的直流電壓上，允許小電流流動(dòng)。它的兩個(gè)電刷與滑軌一起形成閉合回路，通過改變電阻傳感器的電阻，輸出電壓與油缸位移成正比地變化（電位計(jì)分壓原理）

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型系列呈現(xiàn)出zui合理的性價(jià)比，其傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，可以方便地使用在伺服油缸上，代替沒有傳感器的標(biāo)準(zhǔn)油缸。

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型啟動(dòng)注意事項(xiàng)

在啟動(dòng)伺服油缸時(shí)，必須先讓油缸進(jìn)行排氣。排氣裝置安裝在活塞桿末端，正確使用排氣裝置方法：用內(nèi)六角扳手將排氣裝置上的１０個(gè)M８螺釘旋松，讓油缸以反復(fù)運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行排氣，擰緊螺距為２０NM。仔細(xì)將有桿一側(cè)的空氣*排凈，因?yàn)榭諝獾目蓧嚎s性會(huì)導(dǎo)致滑軌陰與接觸游標(biāo)的摩擦。確保油缸停止工作很長一段時(shí)間后進(jìn)行排氣。

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型行程：

標(biāo)準(zhǔn)可選行程為100MM至900MM，步長為100MM。

若選用非標(biāo)準(zhǔn)行程，請與我們。

有關(guān)其它詳細(xì)信息請致電廣東東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司張