美國AUTOLITE原廠現(xiàn)貨商火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機(jī)不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火"現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。

美國AUTOLITE原廠現(xiàn)貨商火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機(jī)不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。美國AUTOLITE火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。
美國AUTOLITE火花塞作為發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的終端部件，起著至關(guān)重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個指標(biāo)，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。
火花塞是屬于“冷型”還是“熱型”直接決定了它自身的散熱能力，也就是說，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環(huán)境溫度。
對于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，美國AUTOLITE火花塞的散熱既不能太大，也不能太小，要確?；鸹ㄈ墓ぷ鳒囟?，就必須與原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個之內(nèi)，如果落差過大，輕則影響發(fā)動機(jī)功率輸出，重則導(dǎo)致火花塞損壞，進(jìn)而損壞發(fā)動機(jī)。
很多人知道換裝火花塞的時候火花塞的熱值不能低于原廠熱值，卻認(rèn)為高于原廠熱值問題不大，其實這也是不對的。換裝火花塞時，不要過于追求高價格高熱值的火花塞，應(yīng)該參照原廠熱值這個關(guān)鍵因素來進(jìn)行匹配，否則易對發(fā)動機(jī)性能造成很大。

東莞廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司是WISTER集團(tuán)處東莞現(xiàn)貨，WISTER站是現(xiàn)貨zui大的工業(yè)自動化設(shè)備網(wǎng)！在德國布萊梅及美國華盛頓都設(shè)有現(xiàn)貨，跟世界各大進(jìn)口品牌都有非常精密的合作關(guān)系，東莞廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司位于東莞南城zui大的CBD商業(yè)中心旺南大廈14樓13A11，公司有著非常大的售后團(tuán)隊跟非常專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，讓您在合作前，合作中，合作后都會感覺到非常舒心，舒服，專業(yè)！我們的產(chǎn)品都是與其品牌的原廠家簽訂合作合同，保證所有產(chǎn)品都是*原廠到您的手上，我們的產(chǎn)品zui長的可以保修一年以上到兩年左右，即使是過了保質(zhì)期，我們也會積極配合幫助用戶解決問題！我們也許價格不是*的，但一定是的，我們的質(zhì)量也一定是的。