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穆格moog伺服閥#美國(guó)MOOG
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典型應(yīng)包括飛機(jī)飛行控制飛機(jī)，
運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)控制軍用和商用飛機(jī)
飛機(jī)和直升機(jī)各公用事業(yè)管制典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、
噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見(jiàn)圖）。當(dāng)輸入線圈通入電流  伺服閥
時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，
流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，
流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,
閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。
負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。
閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，
作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，
因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。
如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
：宋珍
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