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Parker派克液壓閥常見故障分析
最近更新時(shí)間：2020-7-29
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1.Parker派克節(jié)流調(diào)節(jié)作用失靈
在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上對(duì)設(shè)計(jì)的液壓回路調(diào)速時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)Parker派克液壓閥旋鈕，Parker派克液壓閥出口流量并不隨旋鈕的調(diào)節(jié)變化，從而執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不變；或者調(diào)大流量執(zhí)行元件不動(dòng)作，關(guān)小Parker派克液壓閥，執(zhí)行元件不減速，這便是節(jié)流調(diào)節(jié)失靈，產(chǎn)生原因如下：
(1)Parker派克液壓閥芯因毛刺卡住或因閥體沉割槽尖邊及閥芯倒角的毛刺卡住閥芯，此時(shí)雖松開調(diào)節(jié)旋鈕，但因復(fù)位彈簧力克服不了閥芯卡緊力，不能使閥芯隨調(diào)節(jié)桿上移。當(dāng)閥芯卡死在關(guān)閉閥口的位置，則無流量輸出，執(zhí)行元件不動(dòng)作，當(dāng)閥芯卡死在某一開度位置，只有小流量輸出，執(zhí)行元件只有某一速度。
(2)因油中污物卡死閥芯或堵塞節(jié)流口，油液很臟，工作油老化，油液未經(jīng)精細(xì)過濾，這樣污染的油液經(jīng)過Parker派克液壓閥時(shí)，污染粒子進(jìn)入閥芯與閥體孔配合問隙內(nèi)，出現(xiàn)同上述相同的節(jié)流調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象。
(3)因閥芯與閥孔的形位公差不好，造成液壓卡緊，導(dǎo)致Parker派克液壓閥失靈。
(4)因閥芯與閥體孔配合問隙過大或過小，造成閥芯卡死或泄漏大，導(dǎo)致節(jié)流失去作用。
(5)設(shè)備長時(shí)問停機(jī)未用，油中水分等使閥芯銹死卡在閥孔內(nèi)，重新使用時(shí)，出現(xiàn)節(jié)流調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象。
(6)閥芯與閥孔內(nèi)外圓柱面出現(xiàn)拉傷劃痕，使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈活，或者卡死或者內(nèi)泄漏大，造成節(jié)流調(diào)節(jié)失靈。
Parker派克節(jié)流調(diào)節(jié)失靈的方法如下：①用尼龍刷清除閥孔內(nèi)的毛刺，閥芯上的毛刺可用油石等手工精修方法去除。②對(duì)閥孔失圓或配合問隙過小，可研磨閥孔修復(fù)或重配閥芯。③油液不干凈時(shí)，需采取換油，加強(qiáng)過濾的措施。④閥芯輕微拉毛可拋光再用，嚴(yán)重拉傷時(shí)，可先用無心磨磨去傷痕，再電鍍修復(fù)。
2.流量可調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)的流量不穩(wěn)定
引起流量不穩(wěn)定的主要原因是節(jié)流口部位堵塞，鎖緊裝置松動(dòng)、油溫過高以及負(fù)載壓力變化大等，具體原因如下：
(1)油液未經(jīng)精密過濾，雜質(zhì)孰附在節(jié)流通道壁上，通流面積減小，使執(zhí)行元件速度減慢，*堵死，斷流污物被沖走，則造成突跳。
(2)壓力油通過節(jié)流縫隙時(shí)，產(chǎn)生壓力損失，油溫局部升高，油液氧化變質(zhì)，在節(jié)流口部位析出雜質(zhì)附在節(jié)流口壁面，使有效通流面積減小，甚至堵塞。
(3)油液中的機(jī)械雜質(zhì)(如塵埃、油漆剝落碎片)以及油液劣質(zhì)老化生成物，通過節(jié)流縫隙時(shí)堆積，堵塞節(jié)流通道，造成流量不穩(wěn)定。
(4)Parker派克液壓閥調(diào)整好后，由于機(jī)械振動(dòng)或其他原因，會(huì)使旋鈕旋轉(zhuǎn)松動(dòng)，使Parker派克液壓閥的開度發(fā)生改變，引起流量變化。
解決流量不穩(wěn)定的辦法如下：
設(shè)計(jì)上采取一些抗堵塞措施；保證Parker派克液壓閥芯與閥孔合理的配合問隙，不能過大或過??；清洗節(jié)流口，查明油液污染情況，采取換油等措施；對(duì)于因負(fù)載變化而產(chǎn)生時(shí)快時(shí)慢現(xiàn)象，可改Parker派克液壓閥為調(diào)速閥；消除機(jī)械振動(dòng)的振源，使用帶鎖調(diào)節(jié)手柄的Parker派克液壓閥；排除系統(tǒng)內(nèi)空氣，減少系統(tǒng)發(fā)熱，更換孰度系數(shù)高的油液等。