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諾冠產(chǎn)品資料詳解
閱讀：104 發(fā)布時間：2022-10-28| 提 供 商 | 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 61.9MB |
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氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、速度和耗氣量；是否需要ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn)，是否需要緊湊形式，還有選擇相應(yīng)的緩沖方式和傳感器。
控制閥：其流量決定了氣缸運動的時間。閥有電磁式、氣控式、手動式及機械控制式；在系統(tǒng)中可采用集成塊，底板安裝和閥島；電磁線圈可單獨接線，多針或現(xiàn)場總線。
空氣處理裝置：應(yīng)考慮導(dǎo)流速和濾芯孔隙尺、自動或手動排放、管路防凍、氣源壓力和最佳工作壓力、標(biāo)準(zhǔn)型或精密型調(diào)壓閥、普通潤滑或油霧還是微霧型油霧器。
接頭與氣管：有壓接式，外插式及內(nèi)插式接頭。管子有金屬，尼龍和軟聚氨脂的。應(yīng)根據(jù)流量要求確定恰當(dāng)規(guī)格的接頭及管子。
通則：要考慮溫度及環(huán)境條件的變化。
氣缸： 正確的氣缸大小選擇取決于所要求的輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞的面積減去活塞桿的面積。為了保證氣缸平穩(wěn)可控的工作，缸規(guī)格選擇時應(yīng)保證其理論輸出力比實際要求高出30%-50%，以補給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負(fù)載,所需補償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值，但對于低速運動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。經(jīng)驗規(guī)則：對高速運動的氣缸，其理論輸出力應(yīng)比實際要求要高出25%,低速時應(yīng)高出50%，而超低低速應(yīng)高出100%。