CKD電磁閥
日本CKD電磁閥閥上的1/2管接頭應安裝在水泵入口處；可水平安裝也可以垂直安裝；限流止回閥的需求揚程大于0.1MPa時，先逆時針把四通開大，然后再順時針逐漸關閉調(diào)壓閥，關閉過程中出口壓力會逐漸增大，直至出口壓力為需要揚程時，即完成初調(diào)節(jié)，反復啟閉水泵2-3次，每次運行3-5分鐘，出口壓力不變即完成調(diào)試工作；

CKD電磁閥

日本CKD電磁閥閥上的1/2管接頭應安裝在水泵入口處；可水平安裝也可以垂直安裝；限流止回閥的需求揚程大于0.1MPa時，先逆時針把四通開大，然后再順時針逐漸關閉調(diào)壓閥，關閉過程中出口壓力會逐漸增大，直至出口壓力為需要揚程時，即完成初調(diào)節(jié)，反復啟閉水泵2-3次，每次運行3-5分鐘，出口壓力不變即完成調(diào)試工作；視水質情況應經(jīng)常檢查出口壓力值，當出口壓力小于設定值時，應開啟過濾器排除污物。

CKD電磁閥部分型號：

4GA110-C6-AC220V
4GA119-M5-AC220V
4GA120-C6-AC220V
4GA210-C4-AC220V
4GA220-06-AC220V
4GA219-06-AC220V
4GA310-08-AC220V
4GA320-08-AC220V
4GA319-08-AC220V
4GA310-C6-AC220V
4GB110-06-AC220V
4GA119-00-AC220V
4GB120-06-AC220V
4GB140-06-AC220V
4GB210-08-AC220V
4GB219-00-AC220V
4GB220-08-AC220V
4GB240-08-AC220V
4GB310-08-AC220V
4GB310-10-AC220V
4GB319-00-AC220V

4GB320-08-AC220V
4GA120-C6-DC24V
4GA210-06-DC24V
4GA210-C4-DC24V
4GA220-06-DC24V
4GA219-06-DC24V
4GA310-08-DC24V
4GA320-08-DC24V
4GA319-08-DC24V
4GA310-C6-DC24V
4GB110-06-DC24V
4GA119-00-DC24V
4GB120-06-DC24V
4GB140-06-DC24V
4GB210-08-DC24V
4GB219-00-DC24V
4GB220-08-DC24V
4GB240-08-DC24V
4GB310-08-DC24V
4GB310-10-DC24V
4GB319-00-DC24V
4GB320-08-DC24V
4GA120-C6-DC24V
4GA110-M5-AC220V

CKD電磁閥

4GA110-M5-DC24V
4GA110-C6-DC24V
4GA119-M5-DC24V
4GA210-06-AC220V
4GA210-C4-AC220V
4GA220-06-AC220V
4GA219-06-AC220V
4GA310-08-AC220V
4GA320-08-AC220V
4GA319-08-AC220V
4GA310-C6-AC220V
4GB110-06-AC220V
4GA119-00-AC220V
4GB120-06-AC220V
4GB140-06-AC220V

CKD電磁閥中嵌入的微處理芯片和相應的控制系統(tǒng)，針對客戶的具體應用要求而構建成具有*控制參數(shù)的伺服閥并由閥自身的控制系統(tǒng)完成相應的控制任務（如各控制軸同步控制），再嵌入到整個的大控制系統(tǒng)中去。從目前的技術發(fā)展和控制系統(tǒng)對伺服閥的要求看控制工程網(wǎng)版權所有，伺服閥的自診斷和自檢測功能應該有更大的發(fā)展。 　　
CKD電磁閥控制技術已經(jīng)能將自動控制技術、液壓技術與微電子有機的結合起來控制工程網(wǎng)版權所有，形成新一代的伺服閥產(chǎn)品。而隨著電子設備、控制策略、軟件及材料等方面的發(fā)展與進步，電液控制技術及伺服閥產(chǎn)品將在機、電、液一體化獲得長足的進步。
CKD電磁閥的內(nèi)部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。

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