優(yōu)質(zhì)KRACHT輸送泵現(xiàn)貨型號(hào)全KF3系列
德國克拉克KRACHT齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

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KRACHT齒輪泵主要型號(hào)如下：

KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4D25

KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A25

KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G25

KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L25

KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C25

 

KRACHT齒輪泵的泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。

 

浮動(dòng)側(cè)板，受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
受力不均衡現(xiàn)象

密封形式
機(jī)械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。

 

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