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意大利*ATOS電磁閥,維特銳集團,廣州總經銷~
該伺服閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。
ATOS比例閥現貨型號全:
DHZA-A-053-D3/MV/PE
DHZA-A-053-D3/MV/BT
DHZA-A-053-D3/MO/PE
DHZA-A-053-D3/MO/BT
DHZA-A-053-D3/BMV/PE
DHZA-A-053-D3/BMV/BT
DHZA-A-053-D3/O/PE
DHZA-A-053-D3/O/BT
DHZA-A-053-D3/Y/PE
DHZA-A-053-D3/Y/BT
意大利阿托斯ATOS空調用電磁閥 空調主要靠調節(jié)風量來控制溫濕度,閥門流量的連續(xù)調節(jié)并不*必要?,F在無閥的空調系統(tǒng)也在用,但因出現凝露滴水等毛病而受譴責。因此結構簡單,價格低廉的電磁閥是選擇。因受國外傳統(tǒng)的影響,結構復雜、力矩較難控制的電動閥國內仍在大量選用。
意大利阿托斯ATOS電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器;并且不限于液壓,氣動。意大利阿托斯ATOS電磁閥由電磁線圈和磁芯及包含一個或幾個孔的閥體組成。當線圈通電或斷電時,磁芯的運動將導致流體通過或被切斷,以達到改變流體方向的目的。意大利阿托斯ATOS電磁閥的電磁部件由定鐵芯、動鐵芯、導套線圈等零部件組成;閥體部分由閥芯、閥套、彈簧、閥座等組成。電磁部件被直接安裝在閥體上,構成一個簡潔、緊湊的組合。在生產中常用的電磁閥有二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位五通等。二位的含義對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關。以上信息版權歸上海維特銳所有,如需詳細了解請點擊:意大利ATOS電磁閥現貨