高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱

主要由外表、開關(guān)、冷卻風(fēng)扇、冷媒、溝通接觸器、熱過載保護(hù)器、斷路器、固態(tài)繼電器、傳感器、緊縮機(jī)組、蒸發(fā)器、干燥過慮器、冷凍電磁閥、箱體、制冷劑、照明燈、內(nèi)膽、測驗(yàn)孔、保溫棉、觀察窗玻璃、加濕器、加熱管、拌和風(fēng)機(jī)、液位開關(guān)、水質(zhì)過濾器等組成：

1、恒溫恒濕試驗(yàn)箱交流接觸器由四個(gè)部分組成：

a、電磁系統(tǒng),包括吸引線圈、動(dòng)鐵芯和靜鐵芯；

b、觸頭系統(tǒng),包括三組主觸頭和一至兩組常開、常閉輔助觸頭,它和動(dòng)鐵芯是連在一起互相聯(lián)動(dòng)的；

c、滅弧裝置,一般容量較大的交流接觸器都設(shè)有滅弧裝置,以便迅速切斷電弧,免于燒壞主觸頭；

d、絕緣外殼及附件,各種彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、短路環(huán)、接線柱等;

2、冷卻風(fēng)扇、冷媒：

冷卻風(fēng)扇的控制方式，有二：其一，為集中于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊控制的集中式控制；其二，為獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)外或與發(fā)動(dòng)機(jī)有通訊的分體式控制；再者，冷卻風(fēng)扇即風(fēng)冷恒溫恒濕，屬于冷卻方式的一種，原理是通過加快單位時(shí)間內(nèi)空氣流過物體的速率，使用風(fēng)扇可加強(qiáng)冷卻效果。

而冷媒在恒溫恒濕試驗(yàn)箱中的作用實(shí)際上就是保證壓縮機(jī)的整個(gè)制冷過程。制冷壓縮機(jī)啟?？刂茰囟龋囟炔▌?dòng)大、嚴(yán)重影響壓縮機(jī)壽命，已淘汰的技術(shù)）制冷壓縮機(jī)恒定運(yùn)行+加熱PID控制（導(dǎo)致制冷量與加熱相抵消實(shí)現(xiàn)溫度動(dòng)態(tài)平衡，浪費(fèi)了大量的電能）新型PWM冷控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PWM技術(shù)控制調(diào)節(jié)制冷機(jī)組制冷劑流量和流向，對制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低40%的能耗。綜上所說：冷媒在恒溫恒溫試驗(yàn)箱進(jìn)行運(yùn)作時(shí)起到非常關(guān)鍵的制冷作用！

3、加濕器、加熱管

加熱器是控制恒溫恒濕箱是否升溫的關(guān)鍵環(huán)節(jié);它是控制器得到升溫指令時(shí)會輸出電壓給繼電器，大約3-32伏直流電加在固態(tài)繼電器上面;它的交流端相當(dāng)于導(dǎo)線接通;接觸器也同時(shí)吸合，加熱器兩端有電壓使其發(fā)熱，通過循環(huán)風(fēng)機(jī)帶動(dòng)把熱量帶到箱里，使恒溫恒濕機(jī)升溫，那溫度快達(dá)到設(shè)定值;控制器通過加在固態(tài)繼電器PID調(diào)節(jié)輸出;主要性能有結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械強(qiáng)度高、熱效率高、安全可靠、安裝簡便、使用壽命長等特點(diǎn)；

高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱

規(guī)格型號

制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。

制冷原理

為了保證試驗(yàn)箱對降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨漲做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。