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費(fèi)斯托氣缸的磨耗情況技術(shù)資料分為哪些

　　費(fèi)斯托氣缸的緩沖性能：

　　通過(guò)調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開(kāi)度，測(cè)試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、氣缸行程以及振動(dòng)加速度等參數(shù)，并分析過(guò)緩沖、欠緩沖及較佳緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。

　　影響費(fèi)斯托氣缸的緩沖特性的因素有以下：

　　費(fèi)斯托氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素；一些過(guò)緩沖過(guò)程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差；較佳氣緩沖只存在于某些工況。

　　當(dāng)費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，因此必須設(shè)置緩沖裝置。

　　根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。

　　好用的費(fèi)斯托氣缸用手堵住氣孔孔，然后用手拔下插頭軸和拉大的反力，放在活塞會(huì)自動(dòng)反彈的原地；拉推桿再阻塞毛孔，大的反作用力也用手按壓推桿，放在活塞會(huì)自動(dòng)反彈的時(shí)候。

　　費(fèi)斯托氣缸故障的基本維修技巧

　　壞缸拔不阻力或阻力很小，放在活塞不動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢時(shí)，拔出與反力，但連續(xù)拉緩慢下降；壓力時(shí)，沒(méi)有壓力小，壓力，但壓力小。

　　發(fā)現(xiàn)密封圈與費(fèi)斯托氣缸蓋，拆下外蓋，拆下卡簧，拆下推桿，拆下密封圈，清洗所有零件，檢查磨損程度。如果有一個(gè)槽，打磨光滑，防止泄漏和保證不增加密封圈的磨損。將新的密封圈安裝在正確的方向上，并在表面上涂上油。根據(jù)拆卸步驟依次安裝氣缸密封止回油缸。打開(kāi)氣缸后，需要評(píng)估組件的值。如果推桿或氣缸磨損非常厲害，對(duì)于一個(gè)新的密封圈不能使用很長(zhǎng)時(shí)間。推桿、氣缸和密封圈座變形，無(wú)法修復(fù)。

　　費(fèi)斯托氣缸在使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在進(jìn)行使用的過(guò)程中會(huì)有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。

　　費(fèi)斯托氣缸上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時(shí)減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹(shù)脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。

　　費(fèi)斯托氣缸其滑動(dòng)的部分要是太短，在使用時(shí)非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　費(fèi)斯托氣缸在使用時(shí)為了有效的增加其氣缸數(shù)，這樣可以在一定程度上使其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。

　　費(fèi)斯托氣缸在運(yùn)行時(shí)為了能夠有效的提高其汽車的性能，在使用時(shí)不需要有效的增加其氣缸數(shù)，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

　　費(fèi)斯托氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

　　費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

　　費(fèi)斯托氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，可參考方向閥的維護(hù)管理制度中規(guī)定的內(nèi)容。

費(fèi)斯托氣缸的磨耗情況費(fèi)斯托氣缸技術(shù)資料分為哪些