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日本氣缸STG系列

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上海安構(gòu)機(jī)械設(shè)備有限公司
2017-11-20 16:48:34
上海市
2074

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡(jiǎn)單介紹】

日本氣缸STG系列帶導(dǎo)桿氣缸
●內(nèi)徑尺寸：Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●提高了其抗側(cè)面或偏心負(fù)載的能力:適應(yīng)重負(fù)載
●修理、保養(yǎng)簡(jiǎn)單,使用標(biāo)準(zhǔn)工具即可
●高精度、高剛性、重量輕、節(jié)省資源
●雙向配管,有三種安裝類型,使用方便
●能搭載小型的各種T型開關(guān),安裝時(shí)消除開關(guān)凸出部分,節(jié)省空間
●用途廣泛,適應(yīng)環(huán)境
●對(duì)應(yīng)RoHS指令

【詳細(xì)說(shuō)明】

*日本氣缸STG系列

日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(zhǎng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無(wú)氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。　
日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體，在機(jī)體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。　　
干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。

*日本氣缸STG系列

日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下就可更換氣缸套。
上海愛丁機(jī)械設(shè)備有限公司
：陳
：

127632239

上海市黃浦區(qū)北京東路668號(hào)科技京城東樓27樓c-1室


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日本氣缸STG系列

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