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幾種典型的康明斯柴油機(jī)低溫運(yùn)行故障實(shí)例

（1）康明斯柴油機(jī)低溫啟動故障：

2000年3月，我單位在4個(gè)月的冬休之后恢復(fù)工程施工。在啟動上海TY320推土機(jī)時(shí)，外界氣溫只有-20℃左右，啟動前我們往水箱內(nèi)加滿了開水，并且將康明斯柴油機(jī)油放出，加熱之后重新注入，同時(shí)用汽油噴燈烤熱了缸體、進(jìn)氣管、柴油濾芯和機(jī)油濾芯等關(guān)鍵部位，但啟動后不久即發(fā)生抱瓦事故。后經(jīng)拆檢、分析，認(rèn)定故障原因?yàn)椋河捎跈C(jī)器長期停置，發(fā)動機(jī)主潤滑油道和機(jī)油泵內(nèi)的機(jī)油瀝干，機(jī)油泵因?yàn)槔匣棺陨砻芊庑阅懿涣?，加之機(jī)油因低溫影響而較稠，因而在啟動瞬間機(jī)油吸不上來，造成主油道缺油而釀成抱瓦事故。

（2）低溫啟動后長時(shí)間的預(yù)熱，導(dǎo)致渦輪增壓器損壞

1998年10月，一場大風(fēng)導(dǎo)致工地氣溫驟降（由原來的-5℃下降至-20℃以下）。由于工程任務(wù)緊，在停工一個(gè)夜班之后工地重又恢復(fù)生產(chǎn)，隨即發(fā)現(xiàn)了多臺渦輪增壓器的異常損壞。經(jīng)檢查分析：認(rèn)定是啟動時(shí)氣溫過低，加之伴有凜冽的寒風(fēng)，機(jī)器啟動后水溫升得過緩，駕駛員不得不在正常工作前使機(jī)器做長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致了故障的發(fā)生。

（3）溫差變化過大，導(dǎo)致機(jī)油散熱器和后橋散熱器損壞，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)發(fā)生拉瓦、抱瓦等故障

新疆的氣候特點(diǎn)是：在冬季即將來臨或行將結(jié)束的月份內(nèi)，天氣變化反復(fù)無常，往往導(dǎo)致日溫差過大，zui嚴(yán)重的時(shí)候氣溫會從20℃一下降至-20℃以下，給機(jī)器的運(yùn)行帶來極大的不利。在這種情況下，往往由于機(jī)油更換不及時(shí)或防凍措施未跟上，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，其中尤以水冷式機(jī)油散熱器和后橋散熱器的損壞而引發(fā)的發(fā)動機(jī)拉瓦、抱瓦等故障更為普遍。我單位在4年的施工中先后有4車次遭遇這樣的事故，累積損失達(dá)20多萬元。

（4）啟動液使用過頻、過量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞

在寒冷地區(qū)機(jī)器作業(yè)時(shí)，采用啟動液啟動是*的。但是，如果不解決好影響啟動的主要因素（如蓄電池容量不足、柴油噴射不佳、供油時(shí)間不當(dāng)、缸內(nèi)壓縮力不足等），動輒依靠啟動液來啟動機(jī)器，則給發(fā)動機(jī)造成的損失是不可估量的。如19％年初春，我單位有一臺上海TY320推土機(jī)，其曲軸的損壞便是由于啟動液用得過頻、過量而造成的。類似的現(xiàn)象在其他機(jī)器上也時(shí)有發(fā)生。

（5）不能按要求更換機(jī)油而引發(fā)故障

2000年初冬，工地氣溫變化異常劇烈，寒流到來前后日溫差往往在30℃以上。當(dāng)時(shí)使用的機(jī)油牌號為CD3O柴油機(jī)油，其適用的溫度范圍為-10— -15℃，但當(dāng)時(shí)的zui低氣溫為一20℃，出了機(jī)油的許用溫度范圍；若換用冬季機(jī)油，則午間油壓又太低，經(jīng)商議決定用冬夏兩用機(jī)油。但因?yàn)楣さ氐靥幤h(yuǎn)，一時(shí)無法購得所需牌號的機(jī)油，使得機(jī)器不能按要求換油，故而造成了一臺推土機(jī)的主軸瓦異常損壞。

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