從結(jié)構(gòu)上來看，其門框多采用槽鋼、工字鋼等型鋼焊接而成堅(jiān)固的框架樣式。這種結(jié)構(gòu)賦予了門框自動(dòng)雙向氣動(dòng)無壓風(fēng)門的剛性，使其能夠牢牢地固定在巷道壁上，從容應(yīng)對(duì)井下時(shí)常出現(xiàn)的各種外力，像不同方向的風(fēng)壓沖擊，或是偶爾因礦車通行產(chǎn)生的碰撞等，長時(shí)間使用也不易發(fā)生變形，為整個(gè)風(fēng)門的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢根基。

自動(dòng)雙向氣動(dòng)無壓風(fēng)門門扇則是以鋼制骨架搭配鋼板精心打造。鋼制骨架由各類規(guī)格適宜的角鋼、槽鋼焊接而成，為門扇撐起了堅(jiān)實(shí)的強(qiáng)度后盾，外層包裹的鋼板經(jīng)過精細(xì)加工與焊接，既保證了良好的密封性，又讓門扇外觀顯得平整順滑。其常見的矩形形狀和合理定制的尺寸，充分考慮了井下人員、車輛的通行需求以及通風(fēng)系統(tǒng)的特定要求，確保通行順暢無阻。

礦用雙向氣動(dòng)無壓風(fēng)門的核心亮點(diǎn)之一便是那精巧的無壓平衡結(jié)構(gòu)。它巧妙運(yùn)用連桿機(jī)構(gòu)等力學(xué)設(shè)計(jì)，將作用在風(fēng)門上的風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為內(nèi)力，無論風(fēng)流是從正向還是反向吹向風(fēng)門，兩扇風(fēng)門之間都能達(dá)成受力平衡狀態(tài)。如此一來，開啟風(fēng)門時(shí)所需的外力微乎其微，全然不受風(fēng)壓大小和風(fēng)向的影響。哪怕是在風(fēng)壓較大的主要通風(fēng)巷道，單人也能輕松將風(fēng)門推開，極大地降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也讓風(fēng)門的開閉更加靈活、及時(shí)，保障了通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)刻順暢運(yùn)行以及人員、車輛的高效通行。

在工作原理方面，它依靠安裝在風(fēng)門兩側(cè)合適位置的傳感器來感知人員、車輛的靠近情況，紅外線傳感器、雷達(dá)傳感器都是常用的選擇。拿紅外線傳感器來說，其紅外發(fā)射器持續(xù)發(fā)射紅外線，在無物體靠近時(shí)，接收器正常接收，系統(tǒng)穩(wěn)定。一旦人員或車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，紅外線被遮擋，接收器信號(hào)變化并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳至氣動(dòng)控制系統(tǒng)。

氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制箱內(nèi)設(shè)有可編程邏輯控制器等元件，接收到信號(hào)后按預(yù)設(shè)程序判斷，確認(rèn)有效便控制電磁閥動(dòng)作。電磁閥開啟后，來自井下壓縮空氣站的、壓力合適的壓縮空氣經(jīng)氣管進(jìn)入氣缸。氣缸內(nèi)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下做直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿、銷軸等與門扇相連，進(jìn)而帶動(dòng)門扇旋轉(zhuǎn)開啟，為通行騰出空間。

待人員或車輛通過后，傳感器信號(hào)恢復(fù)正常，控制系統(tǒng)再次判斷后控制電磁閥改變狀態(tài)，使氣缸排氣，活塞在反向作用力下帶動(dòng)活塞桿回縮，讓門扇繞門軸旋轉(zhuǎn)關(guān)閉，恢復(fù)通風(fēng)系統(tǒng)正常狀態(tài)。

功能上，它對(duì)雙向風(fēng)流有著出色的適應(yīng)性，不管風(fēng)流方向如何變化，都能正常開閉，避免了因風(fēng)向改變導(dǎo)致的使用難題。而且實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開閉，無需人工手動(dòng)操作，大大提高了通行效率，還能有效防止風(fēng)流短路，維持通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定，保障各作業(yè)區(qū)域空氣質(zhì)量良好，減少瓦斯積聚等安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，優(yōu)質(zhì)的密封材料和合理密封結(jié)構(gòu)，讓其關(guān)閉時(shí)能有效阻擋風(fēng)流，減少漏風(fēng)。

總之，礦用雙向氣動(dòng)無壓風(fēng)門憑借其可靠的結(jié)構(gòu)、科學(xué)的原理以及諸多實(shí)用功能，在礦山井下通風(fēng)系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，守護(hù)著井下作業(yè)的安全與高效。