帶空壓機(jī)8KW汽油發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)動(dòng)力二沖程與四沖程的區(qū)別
通用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)又有二沖程與四沖程之分，其原理與特點(diǎn)如下：
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料作功的全過程分別在活塞運(yùn)動(dòng)的四個(gè)沖程內(nèi)完成，這四個(gè)沖程的作用分
別是為吸氣、壓縮、燃燒、排氣。
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞運(yùn)動(dòng)的二個(gè)沖程內(nèi)就完成為燃料作功的全過程，即活塞向上的沖程時(shí)吸氣（掃氣）、壓縮，活塞向下的沖程時(shí)完成燃燒、排氣。

計(jì)算機(jī)控制的汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)框圖。原來(lái)由繼電器或數(shù)字電路完成的邏輯控制信號(hào),以及原來(lái)由各個(gè)獨(dú)立的調(diào)節(jié)器信號(hào),全部通過A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入到控制計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)集中處理、控制,根據(jù)需要輸入的指令,輸出適當(dāng)信號(hào),由D/A轉(zhuǎn)換給汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu),使機(jī)組達(dá)到理想的運(yùn)行狀態(tài)。在全自動(dòng)工作方式下,微機(jī)控制的汽油發(fā)電機(jī)可完成:

帶空壓機(jī)8KW汽油發(fā)電機(jī)

由于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理各不相同，故其特點(diǎn)亦不一樣
 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，燃料與機(jī)油分別放置、使用方便、批放清潔。中、低速性
能好，油耗低。噪聲低。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、重量輕。同排氣量的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率比四沖程要
大些，但振動(dòng)、噪聲、批放、油耗都較高，調(diào)整及抗傾斜的性能優(yōu)良。

(a)汽油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng);(b)運(yùn)行過程中自動(dòng)整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù),使機(jī)組運(yùn)行在理想的工作狀態(tài);(c)故障的自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理;(d)實(shí)現(xiàn)電站的自動(dòng)并車、自動(dòng)負(fù)載分配,自動(dòng)解列。計(jì)算機(jī)控制汽油發(fā)電機(jī)的實(shí)現(xiàn)對(duì)提高電站的自動(dòng)化、電站的可靠性和電站運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性起著至關(guān)重要的作用,其應(yīng)用前景更為廣闊。