電啟動柴油機(jī)水泵價格

敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計要求。
① 在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。
② 對于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用中有時會發(fā)生爆缸的現(xiàn)象，也就是發(fā)動機(jī)機(jī)體從內(nèi)部由配件打破缸體，一般打破的缸體會形成一個不規(guī)則空洞，打破機(jī)體時往往是連桿脫離曲軸而飛出缸體外。就這種現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組廠家給予分析如下：
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組廠家多年經(jīng)驗分析發(fā)電機(jī)組這種缸體爆缸情況原因有多種，有時會因潤滑油污染過度引起潤滑不夠引起的，也有長期不間斷使用因機(jī)溫過高而引起的，而更多因數(shù)引起爆缸的原因出自發(fā)動機(jī)本身----發(fā)動機(jī)的連桿部件。

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電纜與不同管道一期埋設(shè)時，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。
④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。
⑤電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問題。
⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。