全自動(dòng)5000W柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

硅整流發(fā)電機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，蓄電池充電電流表指示充電電流過小 硅整流發(fā)電機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流表無充電指示，打開蓄電池通氣蓋后也沒發(fā)現(xiàn)有充電跡象硅整流發(fā)電機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流不穩(wěn)定

空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)，空氣將會(huì)滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動(dòng)機(jī)就可能會(huì)啟動(dòng)困難，或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火。   當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，使柴油機(jī)根本無法啟動(dòng)。  

柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。

在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會(huì)有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。

柴油機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。 

AVR控制盒主要用于向發(fā)電機(jī)提供可以調(diào)節(jié)的勵(lì)磁電流,并對(duì)機(jī)組實(shí)施過壓、欠壓、過流等保護(hù),確保機(jī)組輸出能夠滿足負(fù)載要求。新設(shè)計(jì)的自動(dòng)電壓控制盒應(yīng)具備自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)及調(diào)壓率補(bǔ)償?shù)裙δ?。新設(shè)計(jì)的AVR控制盒功能框圖。

勵(lì)磁主回路的作用是按照機(jī)組工況對(duì)勵(lì)磁電流進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)而調(diào)節(jié)機(jī)組的輸出電壓,其控制信號(hào)由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)部分提供。

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