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5KW柴油發(fā)電機(jī)移動式照明燈YT5-4DT
通過滿載試機(jī)，得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)，判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護(hù)成本。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
5KW柴油發(fā)電機(jī)移動式照明燈YT5-4DT
有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤滑不良。
長時間停機(jī)時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕。
加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。
當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)高水溫、低油壓、低液位及轉(zhuǎn)速限（速或者欠速）時，報警并停機(jī)（可設(shè)置報警停機(jī)或者報警不停機(jī)）。
機(jī)組自啟動之后，先經(jīng)過設(shè)定的怠速運(yùn)行時間后升速，機(jī)組停機(jī)的時候，先降速，然后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過設(shè)定的怠速運(yùn)行時間之后停機(jī)。支持油門伺服電機(jī)及電子調(diào)速器，裝配油門伺服器或者電子調(diào)速裝置，即可實(shí)現(xiàn)機(jī)組怠速控制。
序號 | 名稱 | 參數(shù) |
1 | 額定電壓 | AC220V/50HZ |
2 | 光源功率 | 4*1000W |
3 | 光通量 | 4*20000lm |
4 | 發(fā)電機(jī)類型 | 四沖程風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī) |
5 | 發(fā)電機(jī)功率 | 5KW |
6 | 燃油類型 | 柴油 |
7 | 油箱容量 | 15L |
8 | 注滿燃油使用時間 | 8h |
9 | 升起高度 | 4500mm |
10 | 升起時間 | 30S |
11 | 尺寸 | 1350*500*800mm |
12 | 重量 | 135Kg |
5KW柴油發(fā)電機(jī)移動式照明燈YT5-4DT
對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置,主軸用來支承曲軸,連桿軸與連桿用滑動軸承連接。曲軸安裝時其軸向間隙有要求,以免工作過程中發(fā)生軸向竄動。連桿一端與連桿軸相連,一端與活塞相連(滑動軸承連接)。
