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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
DLKZOR-TE-140-L71 、69951512，，：，
詳細(xì)介紹
DLKZOR-TE-140-L71
*ATOS電磁閥在使用時(shí)常常還希望它兼具手動(dòng)功能，作為停電或故障時(shí)備用。一般手動(dòng)裝置只能手動(dòng)開(kāi)閥或手動(dòng)關(guān)閥，二者齊備的稱(chēng)*手動(dòng)。手動(dòng)裝置還能對(duì)閥門(mén)開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置，一般手動(dòng)只能對(duì)閥的zui大或zui小開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置，而*手動(dòng)能分別對(duì)zui大或zui小開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置。ZDF多功能ATOS電磁閥屬*手動(dòng)類(lèi)。其它型號(hào)ATOS電磁閥根據(jù)需要可帶簡(jiǎn)單的一般手動(dòng)裝置.
一般由缸體，缸桿(活塞桿)及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔?！∮捎谝后w的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出(縮回)運(yùn)動(dòng)，反之依然。
先說(shuō)它的zui基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是zui簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,分析目前我國(guó)液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
Atos新型的電磁閥用革新的觀念來(lái)設(shè)計(jì)和測(cè)試從而使其zui大程度地滿(mǎn)足于現(xiàn)代機(jī)器的需要換向時(shí)間可調(diào)低噪音低功耗功能齊全使用安全可靠.
這部分內(nèi)容為選擇*的ATOS電磁閥提供了簡(jiǎn)潔而有用的資料，并為新的工業(yè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)揮應(yīng)有的作用。
在液壓系統(tǒng)中電磁換向閥用來(lái)控制液壓油的流向和截止流動(dòng)。
Atos電磁方向閥主要特點(diǎn)：
1.Atos電磁閥新型電液集成設(shè)計(jì)，具有精簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)和良好的性能。
2.高度可靠的濕式電磁鐵也具有防爆型，Atos電磁閥本質(zhì)安全型和裝甲型，可用于航?；蜍娛骂I(lǐng)域。
3.所有的密封件都是靜密封，而所有的運(yùn)動(dòng)部件都被液壓油保護(hù)和潤(rùn)滑。
4.Atos電磁閥可選的切換控制裝置使換向平穩(wěn)，可靠。
5.塑料封裝線圈易于更換。
6.各種電器/電子接頭取決于應(yīng)用情況和電氣的安裝界面。
7.Atos電磁閥鑄造油通道保證較低的壓降。
8.Atos電磁閥可互換的閥芯便于組成不同的閥芯機(jī)能。
ATOS電磁閥大量現(xiàn)貨&ATOS液壓上海辦事處
意大利阿托斯ATOS液壓產(chǎn)品是我們公司的主打產(chǎn)品，我們長(zhǎng)期和辦事處合作，拿到了非常好的折扣價(jià)格，ATOS產(chǎn)品80%我們有現(xiàn)貨庫(kù)存,并且給您的是內(nèi)部低于市場(chǎng)的折扣價(jià)格，發(fā)貨可以出示ATOS辦事處的出貨證明。讓您以購(gòu)買(mǎi)到產(chǎn)品，真正的物美價(jià)廉。
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DLKZOR-TE-140-L71
先說(shuō)它的zui基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是zui簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,分析目前我國(guó)液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
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、69951512
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