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德國力士樂葉片泵節(jié)流調速閥為什么會有前沖
相信大伙們都很清楚吧？力士樂葉片泵等運動部件從高速突然轉換到低速，由于慣性力的作用，運動部件要前沖一段距離才按所調的工進速度低速運動，這種現(xiàn)象叫前沖，那么力士樂葉片泵節(jié)流調速閥為什么會有前沖？怎么排除解決呢？今天就來給大家講一講力士樂葉片泵節(jié)流調速閥前沖原因分析與排除方法如下：
一、力士樂葉片泵產生前沖原因分析
1、力士樂葉片泵流速變化太快，流速突變引起泵的輸出壓力突然升高，產生沖擊。對出口節(jié)流系統(tǒng)，力士樂葉片泵壓力的突升使油缸進油腔的壓力突升，更加大了出油腔壓力的突升，沖擊較大。
2、速度突變引起壓力突變造成沖擊。對出口節(jié)流系統(tǒng)，后腔壓力突然升高，對進口節(jié)流系統(tǒng)，前腔壓力突降，甚至變?yōu)樨搲骸?br />
3、出口節(jié)流時，力士樂葉片泵的定差減壓閥來不及起到穩(wěn)定節(jié)流閥前后壓差的作用，瞬時節(jié)流閥前后的壓差大，導致瞬時通過調速閥的流量大，造成前沖。
二、排除解決力士樂葉片泵前沖現(xiàn)象的方法
1、采用正確的力士樂葉片泵速度轉換方法。電磁閥的轉換方式，沖擊較大，轉換精度較低，可靠性較差，但控制靈活性大。
2、電液動換向閥使用帶阻尼的電流閥，通過調節(jié)阻尼大小，使力士樂葉片泵速度轉換的減慢，可在一定程度上減少前沖。用行程閥轉換，力士樂葉片泵沖擊較小。
3、經驗證明，如將行程擋鐵做成兩個角度，用30。斜面壓下行程閥開口量的2/3，用10。斜面壓下剩余的1/3開口，效果更好。
4、或在行程閥芯的過渡口處開1～2mm長的小三角槽，也可緩和快進轉工進的沖擊。行程閥的轉換精度高，可靠性好，但控制靈活性小，管路較復雜，工進過程中越程動作實現(xiàn)困難。
5、在力士樂葉片泵供油回路快進時，用電磁閥使大流量泵提前卸載，減速后再轉工進。
6、在出口節(jié)流時，提高調速閥中定差減壓閥的靈敏性，或者拆修力士樂葉片泵減壓閥并采取去毛刺清洗等措施，使其運動靈活。
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