機(jī)械故障分析：先開始觀擦高低溫箱冷凍機(jī)組在高溫試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中是否能夠啟動(dòng)，倘若高低溫箱的制冷機(jī)組在運(yùn)行過程中能夠啟動(dòng)，說明從主電源變壓器到各高低溫箱制冷機(jī)組的電器產(chǎn)品線路都沒問題，電器產(chǎn)品操作系統(tǒng)方面也就沒有難點(diǎn)。當(dāng)高低溫箱的電控系統(tǒng)都沒有難點(diǎn)時(shí)，則再度檢查冷凍機(jī)組。開始檢查高低溫箱的2組冷凍機(jī)組，倘若低溫(R23)級(jí)制冷機(jī)組的排汽管和吸氣壓力都較指標(biāo)值略低，而且吸氣壓力呈擠時(shí)間狀況，這就說明主制冷機(jī)的制冷劑量明顯不足。

再用手去摸一下高低溫箱的主柴油發(fā)電機(jī)R23制冷機(jī)組的排汽管和吸氣管路，如發(fā)現(xiàn)排汽管道的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未起霜)，這也說明了主柴油發(fā)電機(jī)的R23制冷劑的缺乏。高溫試驗(yàn)箱的1個(gè)核心柴油發(fā)電機(jī)，另一個(gè)為輔助柴油發(fā)電機(jī)，在降溫速率挺大時(shí)，2組柴油發(fā)電機(jī)一塊兒工作上，在溫度保持階段早期，2組柴油發(fā)電機(jī)依然一塊兒工作上。待溫度基礎(chǔ)保持穩(wěn)定，輔助柴油發(fā)電機(jī)就停止工作上，由主柴油發(fā)電機(jī)來維持溫度的降溫及穩(wěn)定。倘若主柴油發(fā)電機(jī)R23泄露，會(huì)使主柴油發(fā)電機(jī)的制冷預(yù)期效果并不多，由于降溫過程中，兩柴油發(fā)電機(jī)一塊兒工作上，故沒有溫度穩(wěn)定不上的情況，而標(biāo)識(shí)降溫速率降低。

在溫度保持階段，假如輔助柴油發(fā)電機(jī)停止工作上，主柴油發(fā)電機(jī)又無制冷作用，高溫試驗(yàn)箱內(nèi)的汽體溫度就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到務(wù)必水準(zhǔn)，過程控制系統(tǒng)就會(huì)又啟動(dòng)輔助柴油發(fā)電機(jī)來降溫，接著輔助柴油發(fā)電機(jī)又停止工作上，如此持續(xù)，便會(huì)出現(xiàn)低溫度保持不上的機(jī)械故障情況。 到此，已明確高低溫箱的機(jī)械故障原因是主制冷機(jī)的低溫(R23)級(jí)柴油發(fā)電機(jī)的制冷劑R23泄漏。

高溫試驗(yàn)箱維修方法 ：對(duì)高溫試驗(yàn)箱的冷凍機(jī)組進(jìn)行找漏，用檢漏儀和肥皂水緊密聯(lián)系的方法 來檢查漏點(diǎn)在哪里，倘若發(fā)現(xiàn)是熱氣進(jìn)氣閥汽車?yán)^電器的閥桿裂了有間隙，則拆卸此汽車?yán)^電器，如發(fā)現(xiàn)別的地域的泄漏，則用氧焊將泄漏處焊補(bǔ)詳盡，再對(duì)系統(tǒng)再度充氟，操作系統(tǒng)運(yùn)行就能恢復(fù)正常。