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混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量控制策略示教板完整展示了汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能...

比亞迪鋰電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，可完成動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，臺(tái)架也可以給其他系...

純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，可完成動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，臺(tái)架也可以...

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置采用了（144V、奇瑞電動(dòng)汽車平臺(tái)）完整展示真實(shí)電動(dòng)汽車的電池組管理控制系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)真實(shí)演示電池組管理控制的的運(yùn)行工況。通過...

油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)采用（豐田普銳斯，翻新）混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面...

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用主流新能源磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，單體電池3.2V60AH和3.2V50AH兩種，鋁殼方形，為南京金龍，眾泰等電動(dòng)汽車配套材料；每種單體...

油氣混合汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置采用（4JB1翻新）雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，可運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力柴油發(fā)...

純電動(dòng)汽車鋰電池組實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、...

純電動(dòng)汽車電池組實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按...

汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用豐田普瑞斯1.5L原廠油電混合動(dòng)力總成及運(yùn)行附件為主體部件，油電混合動(dòng)力可起動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障...

新能源汽車檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備完整展示了電動(dòng)汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)（包括舒適系統(tǒng)/電機(jī)控制/電池管理系統(tǒng)/VCU整車控制系統(tǒng)），可以動(dòng)態(tài)模擬整車CAN...

新能源電動(dòng)車CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有點(diǎn)火開關(guān)、帶網(wǎng)關(guān)通訊的整車控制器模塊，智能儀表模塊，電源系統(tǒng)模塊，電動(dòng)機(jī)控制器，工況指示燈，電源開關(guān)，油門踏板，制動(dòng)踏...

平面及空間機(jī)構(gòu)創(chuàng)意組合及測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)裝置根據(jù)機(jī)構(gòu)組成原理和桿組（包括高副桿組）迭加原理設(shè)計(jì)，能使學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步掌握機(jī)構(gòu)組成理論，熟悉桿組概念和機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)...

機(jī)械傳動(dòng)方案創(chuàng)意組合及參數(shù)分析實(shí)訓(xùn)設(shè)備能進(jìn)行機(jī)械傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)；機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)拼裝；提供40種以上傳動(dòng)方案

透明氣動(dòng)液壓PLC綜合控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)是根據(jù)高校機(jī)電一體化對(duì)氣、電、液控制的教學(xué)大綱要求，是目前集氣動(dòng)控制技術(shù)、液壓傳動(dòng)控制技術(shù)以及PLC可編程序控制器控制技術(shù)于...

計(jì)算機(jī)組成原理實(shí)驗(yàn)裝置的軟硬件對(duì)用戶的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)具有開放性。與眾不同的是：實(shí)驗(yàn)臺(tái)各實(shí)驗(yàn)?zāi)K的數(shù)據(jù)線、地址線與系統(tǒng)之間的掛接是通過三態(tài)門，而不是其它實(shí)驗(yàn)設(shè)備所采用的...

MY-22B PLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置-集可編程邏輯控制器、GxDeveloper編程軟件、仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件、實(shí)訓(xùn)模塊、實(shí)訓(xùn)實(shí)物、電氣實(shí)訓(xùn)網(wǎng)孔板、電氣元器件模...

智能型電工技能考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)是依據(jù)國(guó)家人力資源與社會(huì)保障部《技工院校結(jié)合課程教學(xué)改革試點(diǎn)工作方案》設(shè)計(jì)，圍繞典型工作任務(wù)確定課程目標(biāo)，選擇課程內(nèi)容，制定專業(yè)教學(xué)計(jì)劃...

焓差法空調(diào)實(shí)驗(yàn)裝置是柜式空調(diào)機(jī)組和熱泵式房間空調(diào)器性能測(cè)試中常用的空調(diào)性能試驗(yàn)裝置。也是暖通空調(diào)設(shè)備（如風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)器、空氣加熱器、表面式冷卻器）性能測(cè)試中常用...

強(qiáng)迫對(duì)流空氣橫掠平板放熱系數(shù)測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置了解空氣流速及平板壁面溫度的測(cè)量的方法，測(cè)定空氣橫掠平板平均表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，根據(jù)對(duì)受強(qiáng)迫運(yùn)動(dòng)放熱過程的相似分析，并將結(jié)果整...