阿托斯伺服閥RZGO-TERS-PS-033/210/I，伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應(yīng)的制動壓力。

DHRZO-P5E-012/25/R 
DPZO-AE-373-L5 
PFE-31016-1DT 
DLHZO-TE-040-L33-40 
DLHZO-TE-040-L73/I 
DLHZO-TE-040-L73-40 
RZGO-TERS-PS-010/100/I 
RZGO-TERS-PS-033/210/I 
MAP-080/E20 
PFG-142-DX 
DHE-2/0631-23 
DLOH-2C/220/50AC 
MAP-160/E 220AC 
AGAM-10/10/350-V 
DH-0151-50 
AQFR-25 
ARE-15/75 
DPZO-AE-271-S5/E1+SP-ZH-7P 
DHI-0713/2-X24DC 
AGAM-10/10/210 
map-320/20 
E-MI-AC-01F 
E-ATR-7/160 
PFE-31044-1DT 
DHZO-T-071-L3 DC24V 
AGRZO-A-10/100 
RZMO-P1-010/100-20 
DKZO-R-A-171-D5 
PFE-31022 
DKE-1613/AFC 24DC 
PFE-42070 
SP-CO1-230/50/60/80 
E-MI-AC-01F/RR 
DKZOR-AE-171-S5 阿托斯伺服閥RZGO-TERS-PS-033/210/I

    液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。