德國赫爾納SVT油缸盡管不位于水面上，但北萊茵-威斯特法州的Schwelm小鎮(zhèn)還是SVT的理想之地。良好的運輸連接可縮短旅行時間；可以到達歐洲海港，安特衛(wèi)普和鹿特丹。由于Schwelm靠近Ruhr地區(qū)和科隆灣的工業(yè)，因此這里有著悠久的工業(yè)生產(chǎn)傳統(tǒng)。SVT油缸海洋和陸地貨主及其關鍵部件等ROTAFLEX旋轉接頭，SVT安全斷開的連接器（STK / ERC）?，SVT連接接頭（QCDC）和電液控制裝

德國赫爾納SVT油缸

公司簡介：

盡管不位于水面上，但北萊茵-威斯特法州的Schwelm小鎮(zhèn)還是SVT的理想之地。良好的運輸連接可縮短旅行時間；可以到達歐洲海港，安特衛(wèi)普和鹿特丹。由于Schwelm靠近Ruhr地區(qū)和科隆灣的工業(yè)，因此這里有著悠久的工業(yè)生產(chǎn)傳統(tǒng)。SVT油缸海洋和陸地貨主及其關鍵部件等ROTAFLEX旋轉接頭，SVT安全斷開的連接器（STK / ERC） ，SVT連接接頭（QCDC）和電液控制裝置，SVT油缸開發(fā)，制造和測試。

盡管SVT油缸有銷售實力，SVT油缸仍保留了中型特征-這是主要。自Wiese GmbH和Connex GmbH以來，SVT油缸大約175名員工一直在SVT工作。SVT油缸支持公司及其產(chǎn)品。SVT油缸多年經(jīng)驗的員工與經(jīng)常受SVT培訓的年輕人的健康相結合，SVT油缸既可以持續(xù)不斷地轉移知識。

結構和生產(chǎn)，經(jīng)驗以及如一的質量管理體系證書，這些都是說服施韋爾姆裝載的令人信服的論點。而且SVT油缸由于在工廠測試現(xiàn)場進行工廠驗收測試期間。

通過與各大洲合作伙伴的合作，SVT油缸都有代表，因此有當?shù)芈?lián)絡人。北美和中美洲的客戶支持由位于德克薩斯州休斯頓的子公司Connex SVT Inc.處理。

SVT油缸船用裝載機ARCTIC是為裝載LNG或低溫而設計的液壓驅動裝載臂。

SVT油缸裝船機ARCTIC基于ATLANTIC模型，并且還具有單獨的支撐結構。與SVT ATLANTIC船用裝載機一樣，SVT油缸也適用于大型工作區(qū)域。

與ATLANTIC模型相比，SVT船用裝載機ARCTIC具有許多改進，SVT油缸使其成為安全裝載LNG和其他低溫產(chǎn)品，設計溫度達–196°C，設計壓力達45 bar 。

德國赫爾納SVT油缸主要產(chǎn)品：

SVT油缸

SVT液壓缸

SVT驅動缸

SVT聯(lián)軸器

SVT旋轉接頭

產(chǎn)品特點：

SVT油缸SVT低溫旋轉接頭ROTAFLEX的兩側都有法蘭，便于檢查和維護；由于其優(yōu)化的布置，密封件均可快檢修。

SVT油缸裝載機ARCTIC不需要定期檢修-對于整體成本分析很重要。

ROTAFLEX旋轉接頭的亮點

標稱尺寸從4英寸到20英寸

工作溫度從-196°C到+ 250°C

內襯和/或加熱

適用于高壓應用

兩側帶法蘭的結構

全管橫截面

一或兩個車道版本

沒有滾道環(huán)的硬化球滾道

密封面由不銹鋼制成

雙動態(tài)密封

不需定期換印章

 

赫爾友道，融中納德-----我們無假貨，我們價格低廉，我們品質好！