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SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司

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更新時間:2017-03-23 15:20:35瀏覽次數(shù):479

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產(chǎn)品簡介

SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材

詳細介紹

SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司
SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司系列 磁性開關種類 內(nèi)容D系列  有觸點磁性開關 一般(通用型)2色指示型 無觸點磁性開關 一般(通用型)2色指示型
帶診斷輸出的2色指示型
耐水性強?2色指示型
帶延時功能

 系列 種類 特長D- K 傳感器部

  • 只用一個磁性開關能對工件進行簡單判斷。
  • zui小檢出幅度0.5mm
  • OUT1, OUT2能夠各自調(diào)整。 

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上

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