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東莞SMC無桿氣缸大全,SMC無桿氣缸
SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
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熱賣產品：SMC電磁閥，ASCO電磁閥，FESTO電磁閥，BURKERT電磁閥，SMC氣缸，FESTO氣缸等等SMC無桿氣缸的技術參數：
1)—無桿氣缸工作壓力(Pa).實際中,由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力,活塞桿的實際輸出力小于理論推力,稱這個推力為無桿氣缸的實際輸出力..
2)負載率β從對無桿氣缸運行特性的研究可知,要精確確定無桿氣缸的實際輸出力是困難的.于是在研究無桿氣缸性能和確定無桿氣缸的出力時,常用到負載率的概念.無桿氣缸的負載率β定義為β=無桿氣缸的實際負載F×*無桿氣缸的理論輸出力Ft(l3-5)無桿氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了無桿氣缸負載率θ,則由定義就能確定無桿氣缸的理論輸出力,從而可以計算無桿氣缸的缸徑.對于阻性負載,如無桿氣缸用作氣動夾具,負載不產生慣性力,一般選取負載率β為0.8;對于慣性負載,如無桿氣缸用來推送工件,負載將產生慣性力,負載率β的取值如下β<0.65當無桿氣缸低速運動,v<100mm/s時;β<0.5當無桿氣缸中速運動,v=100～500mm/s時;β<0.35當無桿氣缸高速運動,v>500mm/s時.
3)無桿氣缸耗氣量無桿氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,無桿氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量.4)無桿氣缸的特性無桿氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性.無桿氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的zui低工作壓力,zui高工作壓力,摩擦阻力等參數.無桿氣缸的動態(tài)特性是指在無桿氣缸運動過程中無桿氣缸兩腔內空氣壓力,溫度,活塞速度,位移等參數隨時間的變化情況.它能真實地反映無桿氣缸的工作性能