LA5821-2防爆控制按鈕 LA582-2防爆按鈕盒 機(jī)旁按鈕盒  
LA5821-2防爆控制按鈕 用范圍 
1、1區(qū)、2區(qū)危險場所。
2、IIA、IIB類爆炸性氣體環(huán)境。 

產(chǎn)品特點(diǎn) 
1、產(chǎn)品為復(fù)合型結(jié)構(gòu),外殼為增安型結(jié)構(gòu)。
2、采用阻燃ABS注塑成型,具有防水、防塵、防腐、抗沖擊等優(yōu)良性能。
3、內(nèi)裝元件采用隔爆元件
4、鋼管或電纜布線均可。
5、符合GB3836-2000，IEC60079標(biāo)準(zhǔn)要求。
"LA5821-2"LA5821-1/LA5821-2/LA5821-3
LA5821-2主要技術(shù)參數(shù) 
型號 額定電壓（V） 額定電流（A） 觸頭數(shù)量
 防爆標(biāo)志 進(jìn)線口螺紋（G "） 電纜外徑（φmm） 
LA5821-1 380/220 10 一常開一常閉
1NC ExdⅡCT6 3/4 10~14 
LA5821-2 二常開二常閉
2NO+2NC 
LA5821-3 三常開三常閉
3NO+3NC 
"LA5821-2"LA5821-1/LA5821-2/LA5821-3
"LA5821-2"LA5821-1/LA5821-2/LA5821-3,防腐防爆控制按鈕-LA5821-1/LA5821-2

LA582-2防爆按鈕盒 機(jī)旁按鈕盒  
一、道路照明的發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)人們有了夜晚出行的需求時，便出現(xiàn)了道路照明。近代道路照明始于白熾燈的出現(xiàn)。道路照明是隨著時代的發(fā)展、科技的進(jìn)步和人們生活水平的不斷提高而發(fā)展的。從人們僅要求照明路面察覺道路的情況，到幫助人們識別道路是行人還是障礙物，再到幫助機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛者辨別行人的特征等。
道路照明的根本目的是在于為駕駛員和行人提供良好的視覺條件，指引他們行進(jìn)，以便提高交通效率，降低夜間的交通事故和犯罪，同時幫助行人看清周圍環(huán)境，辨別方向。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們在夜間到戶外休閑、購物、觀光等活動越來越多，良好的道路照明也起到豐富生活、繁榮經(jīng)濟(jì)和提升城市形象的作用。
按照照明的觀點(diǎn)，道路可分為四大類：汽車道路、一般街道、商業(yè)街及人行道。通常所講的道路照明，乃指汽車道路照明。在道路照明的諸多目的中，為機(jī)動車駕駛員提供安全舒適的視覺條件是*位的。
道路照明光源早是路燈，后來相繼出現(xiàn)了高壓汞燈、高壓鈉（HPS）燈和金屬鹵化物燈、高效節(jié)能燈、無極燈及LED燈等。在目前比較成熟的路燈光源中，HPS燈的光效高，一般達(dá)100~120lm/W，在目前的中國整個道路照明市場（擁有量約1500萬盞）上，高壓鈉燈占據(jù)60%以上的份額。而在一些社區(qū)和鄉(xiāng)村道路上的照明光源主要是電子節(jié)能燈（CFL），約占道路照明市場20%的份額。傳統(tǒng)白熾燈和高壓汞燈，正在逐步被淘汰。
LED照明是一種節(jié)能環(huán)保照明。LED道路照明示范正在展開，中國大陸成為*，中國臺灣地區(qū)居次。在2009年4月28日，國家科技部正式發(fā)文[國科發(fā)高（2009）189號]，在天津、石家莊、大連、上海、杭州、廈門、南昌、成都、西安、重慶、深圳、東莞和山東濰坊等21個城市開展“十城萬盞”計劃試點(diǎn)工作，LED路燈以其突出的示范效應(yīng)成為各類半導(dǎo)體照明技術(shù)中的一大亮點(diǎn)。
第二部分，我們就來重點(diǎn)闡述下LED防爆燈的優(yōu)勢，以及目前存在的一些問題。LED防爆路燈的優(yōu)勢與以高壓鈉燈為代表的傳統(tǒng)路燈比較，LED防爆路燈具有很多顯在和潛在的優(yōu)勢。
（1）光效高，能耗低
目前大功率白光LED的光效已超過100lm/W，科銳（Cree）、歐司朗（Osram）光電半導(dǎo)體等公司的大功率白光LED的實(shí)驗(yàn)室水平早在2009年年初就達(dá)160lm/W。根據(jù)美國能源部（DOE）預(yù)測，到2020年前后，大功率LED商業(yè)產(chǎn)品的光效可以達(dá)到165lm/W，實(shí)驗(yàn)室樣品光效可以達(dá)到230lm/W。到2020年之后，LED光效基本不再會有大的提高，將進(jìn)入一個遲緩期。
在道路照明方面，高壓鈉燈因?yàn)槠涔庑Э蛇_(dá)到120lm/W而占主導(dǎo)地位。但是，隨著LED光效的不斷提高，高壓鈉燈路燈的壟斷地位岌岌可危。目前在次干道上使用的150W以下的LED路燈，已體現(xiàn)出明顯的節(jié)能優(yōu)勢。