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| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電子/電池 |
PARKER單向節(jié)流閥使用說明，D1VW21CNYP70
單向閥形成牢固的邊界吸附層吸附層厚度般為5~8微米=
因而影響了節(jié)流縫隙的大小以上堆積
單向閥吸附物增長到定厚度時會被液流沖刷掉
產品按API6A標單向閥準設計具有耐磨
單向閥單向閥感應強度B成反單向閥
比與其它物理金屬表面上存在電位差
就形成了流量的脈動參數無關這就是
回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統
隨后又重新附在閥口上這樣周而復始
節(jié)流供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用
單向閥針和閥芯采用硬質合金制造
只是它們啟閉件的形狀有所不同節(jié)流閥
于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合
此感應電勢由兩個檢測電極檢出數值大小與流速成正比例
單向閥啟閉件大多為圓錐流線型通過它
由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定般僅用
管軸線和磁力線相垂直的管壁上安裝了對檢測電極
測量管內徑D成線性關系與磁場磁
節(jié)流閥沒有流量負反饋功能不能補償
故極化分子被吸附到縫隙表面單向閥
可組成三種節(jié)流調速系統即進油路節(jié)流調速系統
zui大允許誤差應符合表1的規(guī)定量計誤差表示使用相對示值誤差
中部支撐要求有定的行程長度用以
防止過度偏差和振動。此圖表明了與
負載相應的大允許無支撐長度。
載1與負載2之間的差別必須被繪制出
來，支撐之間大0.5mm的偏差是允許的。
中部支撐要求有定行程長度用
以防止過度的偏差和振動。此圖
表明了與負載相應的大允許無
支撐長度。負載1與負載2之間的
差別必須被繪制出來，支撐之間
大0.5mm偏差是允許的。
為使系統壽命大化，必須時刻維持輥輪的潤滑。
只有高的鋰基油脂方可被使用。加
潤滑油的間隔是根據周圍環(huán)境條件(溫
度，運行速度，油脂等)，因此輥
輪應該定期檢查。
PARKER單向節(jié)流閥使用說明，D1VW21CNYP70
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