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BOSCH-REXROTH中間減壓閥有庫存
  • BOSCH-REXROTH中間減壓閥有庫存
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更新時(shí)間:2024-10-08 09:25:02

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日本SMC
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德國HERION海隆
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日本喜開理CKD
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BOSCH-REXROTH中間減壓閥有庫存
減壓閥技術(shù)參數(shù):
公稱壓力:1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa
殼體試驗(yàn)壓力:P=1.5PN
密封試驗(yàn)壓力:P=1.1PN
出口壓力:PN1.0MPa調(diào)節(jié)閥0.09~0.8MPa
PN1.6MPa調(diào)節(jié)閥0.10~1.2MPa
PN2.5MPa調(diào)節(jié)閥0.15~1.6MPa

BOSCH-REXROTH中間減壓閥有庫存

ZDR 6 D P 2-4X/75 Y M

壓力特性:它是指流量g為定值時(shí),因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。

輸出壓力波動(dòng)越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力;一;定值才基本上

不隨輸入壓力變化而變化。

流量特性:它是指輸入壓力;-;定時(shí),輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。

當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí),輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量

的變化波動(dòng)就越小。

當(dāng)閥門處于初始位置時(shí)開啟。液壓油可從通道A處流到通道A處。與此同時(shí),在A區(qū)內(nèi)的壓力通過控制油路對(duì)壓縮彈簧的柱塞面起作用。

如果通道A的壓力超過壓縮彈簧中設(shè)定的值,則控制閥芯將從壓縮彈簧中推出并移動(dòng)到控制位置,從而保持通道A的調(diào)整壓力不變。

R901102722.jpg

通過控制油路由通道A內(nèi)提供控制信號(hào)和導(dǎo)油。

由于作用在執(zhí)行器上的外力,通道內(nèi)壓力繼續(xù)增大,從而使控制閥芯離壓縮彈簧更遠(yuǎn)。

通過這種方式,通過控制閥芯上的控制邊和外殼連接到油箱。許多液壓油會(huì)回流到油罐中,所以壓力不會(huì)增加。

彈腔中的漏油始終通過孔洞流入通道T實(shí)現(xiàn)外部排放。

壓力表連接控制閥門次壓使用。

這一單向閥可以用來實(shí)現(xiàn)從A路到A路的自由回流,但是在A型。

原理作用,原理:減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由

連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮

動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工

作平穩(wěn)無振動(dòng);閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不

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