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汽車(chē)剎車(chē)皮碗疲勞試驗(yàn)機(jī)需要哪些技術(shù)參數(shù)、機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)使用壽命測(cè)試儀

汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹:

汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)（電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)）依照用戶(hù)提出的技術(shù)要求而研制，由主機(jī)、泵站、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗(yàn)輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對(duì)汽車(chē)零部件的耐久性試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動(dòng)態(tài)性能、疲勞性能試驗(yàn)。

汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：汽車(chē)剎車(chē)皮碗疲勞試驗(yàn)機(jī)

zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±5kN

zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±4kN

試驗(yàn)力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，±1%

試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±0.5%FS；

作動(dòng)器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、試驗(yàn)力或變形；

試驗(yàn)頻率范圍：0.01-15Hz。

本系列設(shè)備為非標(biāo)定制機(jī)型，需根據(jù)用戶(hù)的試樣及具體試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)定制，如需了解詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)請(qǐng)咨詢(xún)

汽車(chē)剎車(chē)皮碗疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)、機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)使用壽命測(cè)試儀

主要結(jié)構(gòu)

• 主機(jī)結(jié)構(gòu)：多為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，具有較高的剛性和穩(wěn)定性，能夠承受試驗(yàn)過(guò)程中的大力值加載。如 300kN 伺服直線(xiàn)作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部3。

• 動(dòng)力系統(tǒng)：常見(jiàn)的有液壓驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)兩種。液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出大，可實(shí)現(xiàn)較高的加載力，但存在漏油、油源結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問(wèn)題；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制精度高、清潔環(huán)保、維護(hù)方便，能更精準(zhǔn)地控制試驗(yàn)參數(shù)4。

• 夾具系統(tǒng)：根據(jù)橡膠襯套的形狀、尺寸和試驗(yàn)要求專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，用于固定橡膠襯套樣品，確保在試驗(yàn)過(guò)程中樣品與試驗(yàn)機(jī)的加載機(jī)構(gòu)之間可靠連接，使力能夠均勻地傳遞到樣品上。

• 測(cè)控系統(tǒng)：由傳感器、控制器和計(jì)算機(jī)組成。傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量試驗(yàn)過(guò)程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器對(duì)試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)；計(jì)算機(jī)用于設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)、顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、繪制曲線(xiàn)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和生成試驗(yàn)報(bào)告。