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橡膠襯套疲勞試驗(yàn)機(jī) 膠套耐久載荷疲 勞測試

工作原理

• 機(jī)械驅(qū)動原理：一般通過電機(jī)、減速機(jī)、絲杠等機(jī)械部件，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動或扭轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而對橡膠襯套施加拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)等不同形式的力，模擬其在實(shí)際使用中的受力狀態(tài)。

• 控制與反饋原理：采用閉環(huán)控制系統(tǒng)，如電液伺服控制或數(shù)字伺服控制?？刂破鞲鶕?jù)預(yù)設(shè)的試驗(yàn)參數(shù)，如力的大小、頻率、位移等，控制伺服閥或伺服電機(jī)的動作，同時通過力傳感器、位移傳感器等實(shí)時監(jiān)測橡膠襯套的受力和變形情況，將數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器根據(jù)反饋數(shù)據(jù)調(diào)整輸出，以保證試驗(yàn)按照設(shè)定的要求進(jìn)行。

主要結(jié)構(gòu)

• 主機(jī)結(jié)構(gòu)：多為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，具有較高的剛性和穩(wěn)定性，能夠承受試驗(yàn)過程中的大力值加載。如 300kN 伺服直線作動器下置于主機(jī)框架內(nèi)部3。

• 動力系統(tǒng)：常見的有液壓驅(qū)動和電動驅(qū)動兩種。液壓驅(qū)動動力輸出大，可實(shí)現(xiàn)較高的加載力，但存在漏油、油源結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題；電動驅(qū)動控制精度高、清潔環(huán)保、維護(hù)方便，能更精準(zhǔn)地控制試驗(yàn)參數(shù)4。

• 夾具系統(tǒng)：根據(jù)橡膠襯套的形狀、尺寸和試驗(yàn)要求專門設(shè)計，用于固定橡膠襯套樣品，確保在試驗(yàn)過程中樣品與試驗(yàn)機(jī)的加載機(jī)構(gòu)之間可靠連接，使力能夠均勻地傳遞到樣品上。

• 測控系統(tǒng)：由傳感器、控制器和計算機(jī)組成。傳感器負(fù)責(zé)測量試驗(yàn)過程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器對試驗(yàn)過程進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)；計算機(jī)用于設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)、顯示實(shí)時數(shù)據(jù)、繪制曲線、存儲數(shù)據(jù)和生成試驗(yàn)報告。

技術(shù)參數(shù)

• 試驗(yàn)力：不同型號的試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)力范圍不同，如 10kN-300kN 等126。

• 測量精度：力的測量精度一般可達(dá) 0.5 級或 1 級，即示值誤差在 ±0.5% 或 ±1% 以內(nèi)125。

• 頻率范圍：通常在 0.01Hz-40Hz 之間，可滿足不同橡膠襯套的疲勞試驗(yàn)需求2。

• 位移范圍：作動器的位移振幅一般在 ±15mm-±75mm 之間26

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