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緩閉止回蝶閥

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  • 型號(hào) HD741X
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  • 所在地 上海

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更新時(shí)間:2024-01-07 09:24:16瀏覽次數(shù):869

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

緩閉止回蝶閥HD741X,HK741X-10重鍾式液控概述
永嘉縣雙德閥門(mén)有限公司-液控緩閉止回閥是目前國(guó)內(nèi)外較*的管路控制設(shè)備,主要安裝于水電站水輪機(jī)進(jìn)口,用作水輪機(jī)進(jìn)口閥;或安裝于水利、電力、給排水等各類(lèi)泵站的水泵出口,代替止回閥和閘閥的作用。工作時(shí),該閥與管道主機(jī)配合,按照水力過(guò)渡過(guò)程原理,通過(guò)預(yù)設(shè)的啟閉程序,實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止,有效消除管路水錘,起到保護(hù)管路系統(tǒng)安全的作用。目

詳細(xì)介紹

緩閉止回蝶閥

HD741X,HK741X-10重鍾式液控緩閉止回蝶閥概述

永嘉縣雙德閥門(mén)有限公司-液控緩閉止回閥是目前國(guó)內(nèi)外較*的管路控制設(shè)備,主要安裝于水電站水輪機(jī)進(jìn)口,用作水輪機(jī)進(jìn)口閥;或安裝于水利、電力、給排水等各類(lèi)泵站的水泵出口,代替止回閥和閘閥的作用。工作時(shí),該閥與管道主機(jī)配合,按照水力過(guò)渡過(guò)程原理,通過(guò)預(yù)設(shè)的啟閉程序,實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止,有效消除管路水錘,起到保護(hù)管路系統(tǒng)安全的作用。目前國(guó)內(nèi)的專業(yè)廠家有永嘉縣雙德閥門(mén)有限公司

 

重錘式液控緩止回蝶閥特性

品牌

雙德

型號(hào)

KD741H/X

材質(zhì)

鑄鋼、不銹鋼等

連接形式

法蘭

結(jié)構(gòu)形式

偏置板式

適用介質(zhì)

水、空氣、電力等

壓力環(huán)境

常壓

工作溫度

高溫

標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)標(biāo)、美標(biāo)等

流動(dòng)方向

單向

驅(qū)動(dòng)方式

電動(dòng)

用途

截止、調(diào)節(jié)

類(lèi)型(通道位置)

直通式

口徑

DN300-2000

 

重錘式液控緩止回蝶閥結(jié)構(gòu)

液控蝶閥

 

 

重錘式液控緩止回蝶閥結(jié)構(gòu)說(shuō)明

重錘式液控主要分為閥門(mén)本體、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓站、重錘蓄能機(jī)構(gòu)、鎖定裝置、電氣控制系統(tǒng)等六大部分。

 

閥門(mén)本體

閥門(mén)安裝形式為臥式安裝。

閥門(mén)本體按密封形式分為金屬硬密封(H)和橡膠軟密封(X)兩大類(lèi)。

金屬硬密封為三偏心+大偏心結(jié)構(gòu),密封圈為不銹鋼片/柔性石墨復(fù)合層疊,閥座為堆焊硬質(zhì)合金。橡膠軟密封為雙偏心+大偏心結(jié)構(gòu),密封圈采用優(yōu)質(zhì)丁腈耐磨橡膠,閥座為銅合金或不銹鋼。雙偏心結(jié)構(gòu)減小了、三偏心結(jié)構(gòu)甚至消除了開(kāi)關(guān)過(guò)程中主密封副的摩擦,使閥門(mén)啟閉輕松、密封可靠,大大延長(zhǎng)了密封副的使用壽命。額外增大的一道偏心則增強(qiáng)了閥門(mén)的自關(guān)閉、自密封性能,即關(guān)閥時(shí),加大了的水力偏心力矩協(xié)助關(guān)閉;到位后,力矩使閥門(mén)赿壓赿緊。

流道內(nèi)各零件結(jié)構(gòu)均為提高閥門(mén)的水力性能進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),大大降低了閥門(mén)的流阻系數(shù)。閥體內(nèi)表面經(jīng)過(guò)精細(xì)加工;DN≤1200mm時(shí),蝶板采用流線型平板結(jié)構(gòu),DN>1200mm時(shí),蝶板采用雙平板桁架式結(jié)構(gòu);閥軸采用半軸結(jié)構(gòu);閥軸支撐采用自潤(rùn)滑無(wú)鉛含油軸承。軸頭密封采用自密封V形密封圈。維護(hù)時(shí)不用拆卸傳動(dòng)裝置的任何部分即可對(duì)密封件進(jìn)行調(diào)整和更換。

閥門(mén)安裝形式為臥式安裝。

 

傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)由液壓油缸、連桿機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)支架組成。用于水電站時(shí)液壓油缸又稱為接力器,是閥門(mén)啟閉的動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

傳動(dòng)系統(tǒng)一般位于沿水泵水流方向的左側(cè)(水輪機(jī)水流方向的右側(cè)),也可根據(jù)用戶要求采用反裝型系統(tǒng),將其置于管道另一側(cè),但必須在訂貨時(shí)說(shuō)明。

重錘式液壓油缸為伸縮式柱塞缸。

老的油缸缸筒內(nèi)壁加工要經(jīng)過(guò)半精鏜、精鏜、精鉸、滾壓等精加工工序,耗費(fèi)材料多、生產(chǎn)率低、廢品率高。本液控采用了精密冷拔——珩磨新工藝,使缸筒材料的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等綜合機(jī)械性能及耐磨性得到顯著的增強(qiáng),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)超過(guò)了ISO4394/Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,生產(chǎn)效率提高近十倍。同時(shí),油缸導(dǎo)向采用引進(jìn)美國(guó)Shamban公司技術(shù)的優(yōu)質(zhì)復(fù)合耐磨材料斯來(lái)圈,使配合間的zui大靜磨擦力降低到基本接近滑動(dòng)摩擦力,消除了慢關(guān)時(shí)有可能出現(xiàn)的爬行現(xiàn)象,大大提高了油缸的工作性能和使用壽命。

油缸上設(shè)有快慢關(guān)行程調(diào)節(jié)裝置和快慢關(guān)時(shí)間調(diào)節(jié)裝置。老式的快慢關(guān)時(shí)間調(diào)節(jié)節(jié)流閥為螺紋傳動(dòng)升降式調(diào)節(jié),閥座、螺母座、閥桿包括各道螺紋都必須有較高的同心度,加工精度要求高,而調(diào)節(jié)螺紋同時(shí)又要承受液壓推力,使用中很容易造成磨損、卡阻,調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便。

本液控快慢關(guān)時(shí)間調(diào)節(jié)節(jié)流閥改用360度循環(huán)調(diào)節(jié)、液壓螺紋雙重鎖緊的方式,取消了升降式螺紋,降低了加工要求;閥桿在360度內(nèi)循環(huán)旋轉(zhuǎn),即可實(shí)現(xiàn)關(guān)閥速度 快→慢→快→慢 的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)到位后靠缸內(nèi)油壓力和鎖緊螺母雙重鎖緊定位。調(diào)節(jié)閥上還設(shè)有指針、標(biāo)牌,操作者可以清楚地看到速度處于上下限間的什么位置,使用起來(lái)十分便利。

連桿機(jī)構(gòu)、閥桿與鍵之間加工精細(xì),配合緊密,保證開(kāi)關(guān)無(wú)空程。傳動(dòng)支架上設(shè)有開(kāi)度標(biāo)牌,同步指示蝶板位置;同時(shí)配有可靠的全開(kāi)、全關(guān)限位裝置,保證無(wú)過(guò)開(kāi)、過(guò)關(guān)現(xiàn)象。

 

液壓站

液壓站包括電機(jī)、油泵、手動(dòng)泵、溢流閥、流量控制閥、截止閥、電磁換向閥、保壓蓄能器、壓力開(kāi)關(guān)、液壓集成塊、油箱、過(guò)濾裝置、高壓軟管等。

液壓站與閥門(mén)、傳動(dòng)系統(tǒng)緊密結(jié)合為一個(gè)整體,使其占用空間降至zui?。坏部梢园凑諜C(jī)房實(shí)際操作需要采取分體式安裝。

電磁閥有正作用型(帶電開(kāi)閥、失電關(guān)閥)與反作用型(失電開(kāi)閥、帶電關(guān)閥)兩種類(lèi)型供用戶選擇。

老式的液壓站集成塊為平板式結(jié)構(gòu),保壓蓄能器為閥門(mén)廠自制的臥式彈簧式蓄能器,結(jié)構(gòu)松散,占用空間大;同時(shí)因?yàn)榻刂归y、甚至電磁閥也是閥門(mén)廠自行制造的非標(biāo)件,因?yàn)樵O(shè)備、工藝條件的差距,形成了普通閥門(mén)廠制造液壓元件的尷尬;電磁閥、截止閥的性能成了制約產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高的瓶頸。

本重錘式液控改用了我公司技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)的立體式液壓集成塊,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間?。恍钅芷鞑捎肎B/T2352標(biāo)準(zhǔn)立式蓄能器,截止閥、電磁閥采用上海航海儀器總廠達(dá)到*水平的力士樂(lè)系列(安裝面按DIN24340)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了元件的標(biāo)準(zhǔn)化,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,液壓系統(tǒng)的保壓時(shí)間至少在168小時(shí)以上。

 

蓄能機(jī)構(gòu)

重錘式產(chǎn)品的蓄能機(jī)構(gòu)為舉升至一定高度的重錘。重錘用杠桿與連桿相聯(lián)。閥門(mén)工作時(shí),油缸、連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)閥桿開(kāi)閥的同時(shí),將重錘舉升至一定高度,使其長(zhǎng)期保持一固定的重錘勢(shì)能,一旦管路需要,重錘迅速釋放,實(shí)現(xiàn)關(guān)閥,控制簡(jiǎn)單可靠。自動(dòng)保壓系統(tǒng)中,當(dāng)油缸壓力不足以舉升重錘時(shí),壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作,油泵電機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)充油壓。系統(tǒng)還設(shè)置了雙重保護(hù)功能,即當(dāng)?shù)蛪毫^電器故障失效,不能控制電機(jī)啟動(dòng)時(shí),若重錘下掉,剛一離開(kāi)全開(kāi)位,全開(kāi)位行程開(kāi)關(guān)釋放,電機(jī)馬上啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)壓力自保。

 

鎖定裝置

為了使系統(tǒng)更加簡(jiǎn)單可靠,反應(yīng)更加靈敏,本閥控制系統(tǒng)在充分保證零部件性能的情況下,取消了自動(dòng)鎖定裝置,避免了可能出現(xiàn)的誤拔鎖故障、拔鎖不到位故障、拔鎖失效故障等,只配備一種簡(jiǎn)單的手動(dòng)檢修鎖定裝置。閥門(mén)全開(kāi)工作狀態(tài)時(shí),若需檢修系統(tǒng),將鎖定銷(xiāo)手動(dòng)投入,即可進(jìn)行液壓元件的拆裝。檢修完畢,系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常,即可將鎖定銷(xiāo)手動(dòng)解除,進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

 

電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)包括電氣控制箱、備用電源、接線盒、電纜以及安裝于其他部件上的壓力開(kāi)關(guān)、傳感器和行程開(kāi)關(guān)等。系統(tǒng)動(dòng)力電源等級(jí)為380VAC,控制電源一般為220VAC,也可以根據(jù)用戶要求選用220VDC、110VDC等其他電源等級(jí)。

電氣控制系統(tǒng)分為普通繼電控制型和PLC智能控制型兩種類(lèi)型。

普通繼電控制型邏輯運(yùn)算用繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn);它不僅可以就地操作,也可以接入DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,遠(yuǎn)程與就地狀態(tài)用萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換。可以接收的遠(yuǎn)程信號(hào)有:開(kāi)閥、關(guān)閥、停止、水泵狀態(tài)、管道壓力(差壓)等;輸出供遠(yuǎn)程DCS監(jiān)控的信號(hào)有:閥門(mén)開(kāi)度位置信號(hào)(0º、15º、75º、90º)、遠(yuǎn)程狀態(tài)信號(hào)、油泵狀態(tài)信號(hào)、鎖定狀態(tài)信號(hào)、故障信號(hào)(電機(jī)過(guò)載、開(kāi)閥超時(shí)、關(guān)閥超時(shí)、鎖定故障)、閥門(mén)狀態(tài)4~20mA模擬量信號(hào)等;除了閥門(mén)狀態(tài)4~20mA模擬量信號(hào)外,其余信號(hào)均為無(wú)源的干接點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)。

PLC智能控制型邏輯運(yùn)算用可編程控制器PLC來(lái)實(shí)現(xiàn),這不僅提高了系統(tǒng)邏輯運(yùn)算的可靠性,而且操作簡(jiǎn)單,便于維護(hù),同時(shí)因?yàn)槠涔δ艿臄U(kuò)展、加上文本顯示器、觸摸屏等人機(jī)界面的使用,使其在智能化方面的優(yōu)勢(shì)得到了充分體現(xiàn)。

PLC智能控制型系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)成每臺(tái)閥門(mén)配備一只控制箱,也可以設(shè)計(jì)成數(shù)臺(tái)閥門(mén)共用一只控制箱。工作狀態(tài)下,閥門(mén)開(kāi)度、遠(yuǎn)程狀態(tài)、鎖定狀態(tài)、油泵狀態(tài)、油壓狀態(tài)、油溫狀態(tài)、油箱液面高度、以及電機(jī)過(guò)載、開(kāi)閥超時(shí)、關(guān)閥超時(shí)、鎖定故障等故障信號(hào),均從各個(gè)開(kāi)關(guān)、傳感器輸入PLC,通過(guò)人機(jī)界面進(jìn)行監(jiān)視;系統(tǒng)同時(shí)對(duì)發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行分析、發(fā)出報(bào)警信息或自動(dòng)采取緊急措施。各種需要調(diào)節(jié)的參數(shù),如油壓保壓范圍、泵閥聯(lián)動(dòng)延遲時(shí)間、管道允許開(kāi)閥差壓值等,則可以直接在人機(jī)界面的調(diào)整菜單下進(jìn)行設(shè)定。

可編程控制器利用遠(yuǎn)程通訊接口,可直接通過(guò)光纜或線路與中央計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程信息傳輸,使中控室對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理和集中控制。對(duì)于在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)行或分散安裝的閥門(mén),也可采用無(wú)線收發(fā)裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理。

控制系統(tǒng)還可配備用電源。一般情況下,當(dāng)控制系統(tǒng)失電時(shí),閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉;當(dāng)配備備用電源后,控制電源故障時(shí),備用電源自動(dòng)接入,保證系統(tǒng)以及電磁換向閥的供電,使閥門(mén)繼續(xù)保持在工作狀態(tài)。只有中控室關(guān)閥信號(hào)發(fā)出時(shí),閥門(mén)才隨之按程序關(guān)閉。

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