派克parker馬達F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0 是上海韋米機電設(shè)備有限公司的【重點優(yōu)勢產(chǎn)品】之一,產(chǎn)品型號繁多，沒有一一列出，如有需要可聯(lián)系客服洽談。所供產(chǎn)品原廠原裝，質(zhì)保一年。
液壓馬達
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。
馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。
額定壓力：按試驗標準規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的壓力。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)
流量
不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值，
4．轉(zhuǎn)矩和機械效率
在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。
實際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。
馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值[1] .
液壓馬達回路
液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類
液壓馬達串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各馬達轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。
液壓馬達串聯(lián)回路之二：本回路每一個換向閥控制一個馬達，各馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各馬達的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。
液壓馬達并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn)，可分別進行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。
液壓馬達并聯(lián)回路之二：兩個液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起，當換向閥3在左位時，馬達2只能隨馬達1空轉(zhuǎn)，只有馬達1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將閥3置于右位，此時雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應降低。
液壓馬達串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時，液壓馬達2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時，馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時兩馬達通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩馬達工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低
派克馬達F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0
供應美國派克Parker公司液壓產(chǎn)品
泵 HTR75-360-XX19-C05
HTR75-090-AB19J-C89
PAVC100R222
F01-081-R000
P25X378BE-1U25-7
PAVC 3RKP1AA
齒輪泵 P37X278BA SD 30-1
柱塞泵 PV29-2R5D-C02
PHP1050R210
助力泵 V10-1P7P-11D-20L
液壓泵 PMO-CHEMNITZ 3249110229
馬達 F12-030-MF-IH-K-1D-20L
F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0
F12-060-MS-SV-T-000-0000-P0
TG0625BS020AAAA
TG0195MM050AAAA
TG0195MJ020AAAA
TG0530MS050AAAB
ME330105AAAB
TE0260AP-100AAAA
20904AB077
液壓馬達 TB0045AP100AAAB
TB0050AP100AAAB
TB0050RP100AAAB
TB0065FP100AAAB
TB0065AP100AAAB
TB0065FS100AAAB
TF0080MS030AAAB
TE0080AM110AAAB
插裝閥 CE063S07V00N
CE016C01U00N-S
電磁閥 D1FVE02BCUF 0B30
D1VW20BNJW
D1VW1CNJW
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些，對液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。
2、葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵）。
3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動。
3、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
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