QQ交談
您所在位置：請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：201805
聯(lián)系人：蔡經(jīng)理
電話：86-0139-16256554
傳真：86-0139-16256554
手機(jī)：13916256554
售后電話：13916256554
留言：發(fā)送留言
網(wǎng)址：www.bxsfadianji.com/
商鋪：http://www.muquzhou.cn/st297538/
8KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2025年3月10日
- 2025年9月10日
- 上海上海市
- 上海
- 312次
【產(chǎn)品簡介】
柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)
【詳細(xì)說明】
8KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
8KW開架式柴油發(fā)電機(jī)的性能參數(shù)：
| |
| 型號 | ML8500G |
| 額定頻率Hz | 50 |
| 額定輸出功率kVA | 8 |
| zui大功率kVA | 8.8 |
| 額定電壓V | 230 / 400 |
| 額定電流A | 34.8 |
| 相數(shù) | 單相 / 三相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 勵(lì)磁方式 | 有刷自勵(lì)恒壓(帶AVR) |
| 輸出插座 | 單相插座、接線柱 |
| 直流輸出 | 12V, 8.3A |
| 噪音（7m處）dBA | 70 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 開架 |
| 柴油機(jī)型號 | M2V840 |
| 型式 | 雙缸、V型、四沖程、直噴式 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 起動方式 | 電起動，全自動 |
| 使用燃料 | 0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴(yán)寒)輕柴油 |
| 使用潤滑油 | SAE10W30 (CD級以上) |
| 潤滑油容量L | 1.7 |
| 蓄電池容量V-Ah | 12V 45AH |
| 滿載燃油消耗量 L/H | 3.5 4.0 |
| 機(jī)組燃油箱容量L | 21 |
| 長×寬×高mm | 1040×660×740 |
| 凈重Kg | 245 |
| 品牌 | 翰絲 |
| 蔡燕（） | |
| : | 1322842076 |
現(xiàn)代由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的zui大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 