交通氣象移動(dòng)觀測(cè)新手段
背景
道路交通安全與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和民眾生活息息相關(guān)，而變化多端的天氣對(duì)道路交通運(yùn)行安全與暢通具有極大的影響。隨著現(xiàn)代公路運(yùn)輸體系所追求的快速、高效和安全理念的提出，在極端氣候條件下道路行車(chē)安全也越來(lái)越受到普通大眾、交通管理者的廣泛關(guān)注。這些極端天氣的影響體現(xiàn)在強(qiáng)風(fēng)、路面積水、降雪、降溫結(jié)冰、夏季高溫（爆胎）、團(tuán)霧等等。
為了緩解天氣對(duì)于道路交通的不利影響、避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)和生命損失，我們必須密切監(jiān)測(cè)道路交通氣象的變化。目前常規(guī)的監(jiān)測(cè)手段是布設(shè)固定交通氣象監(jiān)測(cè)站，固定站點(diǎn)可以全天候24小時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，但是本身也存在一定的劣勢(shì)：一，覆蓋面小，僅監(jiān)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，整個(gè)路段的代表性不足；二，高密度固定點(diǎn) 安裝造成成本增加。Lufft作為交通氣象行業(yè)的*，在道路交通氣象安全方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和完整的解決方案，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的移動(dòng)路面?zhèn)鞲衅鱉ARWIS-UMB為交通氣象監(jiān)測(cè)提供了新思路。
移動(dòng)監(jiān)測(cè)方案
Lufft MARWIS-UMB移動(dòng)式路面?zhèn)鞲衅髂芡瑫r(shí)測(cè)量：路面狀況、路面溫度、環(huán)境溫度、水膜高度、露點(diǎn)溫度、相對(duì)濕度、雪厚、含冰比例和摩擦系數(shù)等環(huán)境參數(shù)。通過(guò)磁力吸盤(pán)方便地安裝于不同款的車(chē)上，實(shí)時(shí)高頻率采集道路和環(huán)境參數(shù)為各種應(yīng)用提供數(shù)據(jù)決策支撐。由于開(kāi)放的接口協(xié)議，MARWIS很容易地集成到各種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中。
MARWIS的集成方式分兩種：一，通過(guò)無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙接口連接到終端（手機(jī)、平板），經(jīng)終端的網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)到中心平臺(tái)，如圖1所示；二，通過(guò)有線(xiàn)RS485接口連接到本地?cái)?shù)據(jù)采集器，經(jīng)數(shù)據(jù)采集器的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行钠脚_(tái)，如圖2所示。
圖1 無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙模式
圖2 有線(xiàn)RS485模式
產(chǎn)品特點(diǎn)
- 動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面和大氣環(huán)境參數(shù)；
- 紅外光譜分析技術(shù)，精準(zhǔn)測(cè)量水膜厚度；
- 內(nèi)部100Hz的采集頻率，高密度采點(diǎn)；
- 用于校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)查看和數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/span>APP；
- 磁力吸盤(pán)，易于安裝到各種車(chē)型；
- 支持藍(lán)牙、RS-485或CAN-BUS多種接口并行傳輸；
應(yīng)用場(chǎng)景
- 構(gòu)建移動(dòng)氣象站，彌補(bǔ)固定站點(diǎn)的不足；
- 特種車(chē)輛限速預(yù)警；
- 助力熱譜地圖技術(shù)采集關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)；
- 自動(dòng)控制噴灑水或融雪劑；
- 與機(jī)場(chǎng)跑道新規(guī)范無(wú)縫銜接，提供整體解決方案；
- 為無(wú)人駕駛和車(chē)路協(xié)同護(hù)航；
應(yīng)用案例
移動(dòng)巡邏車(chē)
機(jī)場(chǎng)跑道表面狀況評(píng)估
美國(guó)馬里蘭州道路實(shí)時(shí)
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