阿托斯atos比例閥現貨供應
比例閥多為電氣反饋，當有信號輸入時，主閥芯帶動與之相連的位移傳感器運動，當反饋的位移信號與給定信號相等時，主閥芯停止運動，比例閥達到一個新的平衡位置伺服閥，閥保持一定的輸出；伺服閥有機械反饋和電氣反饋兩種。

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盡管流過份額電磁鐵的電流為額定值，但壓力一點兒也上不去，或者得不到所需壓力的ATOS份額溢流閥，在份額先導調壓閥(溢流閥)和主溢流閩5之間，仍保留了一般先導式溢流例電磁鐵；安全閣；主溢流閩閥的先導手調調壓閥，在此處起安全閥的作用。當閥調節(jié)壓力過低時，盡管份額電磁鐵的經過電流為額定值，但壓力也上不去。若閥的設定壓力過低，則先導流量從閥4流回油箱，使壓力上不來。此刻應將閥4的調定壓力比閩1Mpa的zui大工作壓力調高擺布。
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采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型把持搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關閥進行有效把持。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現比例把持或開關把持，應用十分便利。數字式無線通訊技巧迅速發(fā)展，出現了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統，安排移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉換為把持電液比例閥比例信號和把持電液開關閥開關信號，以及把持其它裝置相應信號，使本來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應動作，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械。

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