美國進(jìn)口PARKER派克齒輪泵

寧波思承流體技術(shù)有限公司倉庫常年備有大量現(xiàn)貨，主要品牌包括派克，力士樂，威格士，穆格，EMG等歐美品牌的產(chǎn)品，竭誠歡迎新老客戶來參觀考察，您來過就知道，咱們就是做原裝產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)有保障。雖然我們不能保證價格一直處于低洼地，但是我們敢拍著胸脯保證是*。

寧波思承成立于2012年3月7日，是一家服務(wù)中國冶金、油田、水泥、汽車、電廠、船舶、潤滑及工程機械行業(yè)的流體技術(shù)服務(wù)公司。主要提供液壓系統(tǒng)常用進(jìn)口液壓元件，進(jìn)口電磁閥、進(jìn)口齒輪泵、進(jìn)口比例閥、進(jìn)口柱塞泵、進(jìn)口液壓馬達(dá)、進(jìn)口濾芯等。 

齒輪油泵的基本理論儲備qr與管道特性無關(guān)，僅與泵本身有關(guān)，由管道特性決定工作壓力，與泵本身無關(guān)。

(1)隨著齒輪泵排放壓力的增加，泵的內(nèi)部泄漏損傷增大，因此，實際儲備量隨著工作壓力的增加略有下降

(2)泵的軸功率隨著工作壓力的增大而增大，泵的效率也隨之提高。但當(dāng)工作壓力超過額定值時，由于泵內(nèi)泄漏增加，效率就會下降。

(3)隨著液體粘度和含氣量的增加，泵容量減少，效率下降。

(4)所要求的齒輪泵裝配有安全閥。齒輪泵的備用量不能通過出口閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，備用量可通過旁路和速度調(diào)節(jié)。

(6)在啟動之前不需要抽檔泵，但在啟動之前必須打開閥門。

(7)齒輪泵多用于輸送無腐蝕的油類和其它粘性介質(zhì)，其粘度為1-1x10mm2/s(國外<40x10mm)，不適用于高揮發(fā)、低閃液體的輸送。

產(chǎn)品簡單介紹：派克齒輪泵是一種旋轉(zhuǎn)泵，它依靠泵缸和嚙合齒輪之間形成的工作容積的變化和移動來輸送液體或增加壓力。它由兩個齒輪、泵體和前后蓋組成兩個封閉空間。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒輪脫離側(cè)的空間體積從小變大，形成真空，吸入液體。齒輪嚙合側(cè)的空間體積從大變小，液體被擠入管道。吸入室和排出室由兩個齒輪的嚙合線隔開。派克齒輪泵出口的壓力*取決于泵出口阻力的大小。

常用的一些型號：

派克泵 026-36336-H R4V065353009G0QA125

派克泵 F12110LSSVT0000000  3781507

柱塞泵 R910945178  A10VS018DFR1/31RPPA12N00  

派克柱塞泵 PV046R1K1T1NMMC

派克泵 PV063R1K1T1NMMC

 派克泵  PMD-CHEMNITZ/GEMAY 7049111055

柱塞泵 PAVC100R4222

 派克泵 PV092R1K1T1NMMC

派克泵 F12110LSSVT0000000  3781507

 派克泵 PD060PB04SRS5AAM0S000000

派克齒輪泵 3349116146  PGP511A0100CK1H2NL2L1B1B1

派克泵 M6G3N1D30 023-06395-0

 派克泵 7029111248

 派克泵 7049219071

 派克泵 PVP2336BR2MP21

 派克泵 PV080R1K1T1NMRC

派克泵 3786810  F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0

派克齒輪泵 3309111340  PGP502A0036CP2D1NE2E2B1B1

 派克泵 PV080R1K4T1NMMC

 派克泵 3723255  F12-125-MF-IV-Z-000-0000-P0

派克泵 3781060(F1-061-R)

 派克泵 T7ES0721R00A1M0  024-90863-0

 派克泵 3786986  F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0

 派克泵 PV180R1K1T1NMMC

派克柱塞泵 PV046R1K1T1NMMC

派克泵 PV063R1K1T1NMMC

派克泵 PV270R1K1T1NMMC

 派克泵 PV092R1K1T1NMMC

 派克泵 PV180R1K1T1NMMC

派克柱塞泵 PV140R1K1T1WMMC

 派克泵 3309111375  PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1

 派克泵 3786986  F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0

 派克泵 F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0 3786589

 派克泵 3780803  F12-080-RS-SV-T-000-0000-P0

 派克泵 3786812 F12-040-MS-SV-T-000-0000-P0

PARKER液壓泵液壓泵過熱的原因主要有兩個。首先，機械摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，因為運動表面處于干或半干摩擦狀態(tài)，所以運動部件相互摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。二是液體摩擦熱，高壓油通過各種間隙向低壓室泄漏，并使熱能損失很大。所以選擇好活動部件之間的間隙，油箱和排油管的容積就能防止泵的過熱和油溫過高。另外，回油過濾器的堵塞會造成回油背壓過高，也會造成油溫高，泵體過熱。

美國進(jìn)口PARKER派克齒輪泵