意大利ATOS節(jié)流閥上海總代理
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統，即進油路節(jié)流調速系統、回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統。

意大利ATOS節(jié)流閥上海總代理
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意大利ATOS節(jié)流閥介紹
  意大利ATOS節(jié)流閥是液壓系統中控制執(zhí)行元件的運動速度的一種器件，意大利ATOS節(jié)流閥主要應用在回路中與定量泵、溢流閥組成節(jié)流調速回路，通過改變回路中節(jié)流閥通流面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量，以調節(jié)其運動速度。除此之外，巧用意大利ATOS節(jié)流閥還能使系統減少沖擊振動和噪聲、增強執(zhí)行元件的穩(wěn)定性能、避免系統油溫升高和多缸運動時相互干擾等問題。
意大利ATOS節(jié)流閥工作原理
意大利ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將意大利ATOS節(jié)流閥和單向閥并聯則可組合成單向節(jié)流閥。意大利ATOS節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，意大利ATOS節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統，即進油路節(jié)流調速系統、回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統。意大利ATOS節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
意大利ATOS節(jié)流閥具有以下特點： 
1、意大利ATOS節(jié)流閥構造較簡單，便于制造和維修，成本低。  
2、意大利ATOS節(jié)流閥調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。  
3、意大利ATOS節(jié)流閥密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。  
4、意大利ATOS節(jié)流閥密封性好較差。
意大利ATOS節(jié)流閥應用
  由于意大利ATOS節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調速系統，必須對節(jié)流閥進行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達到流量穩(wěn)定。
意大利ATOS節(jié)流閥節(jié)流口堵塞原因分析
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

減輕意大利ATOS節(jié)流閥節(jié)流口堵塞的措施：    
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。   
2、精密過濾并定期更換油液。   
3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。    
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

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