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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計(jì),PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
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聯(lián)系電話
13795314463
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 李工
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- 地址：
- 上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈1501室
- 郵編：
- 200333
- 個(gè)性化：
- www.kubler-china.com
- 手機(jī)站：
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址：
- www.muquzhou.cn/st307661
| 參考價(jià) | ￥ 500 |
| 訂貨量 | 1 |
- 型號(hào) BI2-G12-AP6X
- 品牌 TURCK/德國圖爾克
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2018-03-29 14:38:19瀏覽次數(shù)：1079
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大量現(xiàn)貨提供德國TURCK流量傳感器
TURCK流量傳感器空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
46480 BI10-G30SK-AP6X
4648002 BI10-G30SK-RP6X
46351 BI2-G12-AN6
4635500 BI2-G12-AN6X
46350 BI2-G12-AP6
16812 BI2-G12-AP6 3M
16515 BI2-G12-AP6 6M
4635400 BI2-G12-AP6X
4635403 BI2-G12-AP6X 3M
4635406 BI2-G12-AP6X 6M
4635407 BI2-G12-AP6X 7M
4635409 BI2-G12-AP6X 9M
13040 BI2-G12-AZ31X
46712 BI2-G12K-AN6X
4671202 BI2-G12K-AN6X/S90 3M
46702 BI2-G12K-AP6X
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4670206 BI2-G12K-AP6X 6M
1693013 BI2-G12-RP6X
13140 BI2-G12-RZ31X
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4605105 BI2-M12-AN6X 5M
大量現(xiàn)貨提供德國TURCK流量傳感器
結(jié)構(gòu)及工作原理
傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY（佳美）小轎車、豐田PREVIA（大霸王）小客車、馬自達(dá)MPV多用途汽車等。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成。空氣流量計(jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測量片），如圖 2所示，作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計(jì)推動(dòng)測量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)，如圖 3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測量片開啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如圖 4所示。
在葉片式空氣流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)，如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。
流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個(gè)端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動(dòng)汽油泵控制觸點(diǎn)開關(guān)取消后，變?yōu)?個(gè)端子的。圖 6示出了日產(chǎn)和豐田車用葉片式空導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記”。其端子“標(biāo)記”一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。1041408 NI4-K12-Y1/S128 8M
10074 NI50-K90SR-Y1
40111 NI5-G12SK-Y1X
10055 NI5-G12-Y1
40101 NI5-G12-Y1X
40106 NI5-G12-Y2X 5M
10255 NI5-H12-Y1
10071 NI5-K11-Y1
40103 NI5-M12-Y1X-H1141
40311 NI5-P12SK-Y1X
10242 NI5-P12-Y0/S100
10094 NI5-P12-Y1
1072501 NI8-P18-Y0/S139
40301 NI5-P12-Y1X
