 |
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
聯(lián)系電話
13795314463
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 李工
- 電話：
- 021-32586635
- 手機(jī)：
- 13795314463
- 傳真：
- 021-52500777
- 地址：
- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
- 郵編：
- 200333
- 個性化：
- www.kubler-china.com
- 手機(jī)站：
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址：
- www.muquzhou.cn/st307661
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 MOOG/美國穆格
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2020-07-09 18:44:38瀏覽次數(shù)：1641
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
意大利阿托斯PFG-210齒輪泵
一對齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當(dāng)齒輪按圖示方法旋轉(zhuǎn)時，以下兩個方面的動作同時產(chǎn)生：1）嚙后點(diǎn)右側(cè)嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔;2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，嚙合點(diǎn)左側(cè)的齒逐漸進(jìn)入嚙合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強(qiáng)迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當(dāng)齒輪泵不斷的旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
一對齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當(dāng)齒輪按圖示方法旋轉(zhuǎn)時，以下兩個方面的動作同時產(chǎn)生：1）嚙后點(diǎn)右側(cè)嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔;2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，嚙合點(diǎn)左側(cè)的齒逐漸進(jìn)入嚙合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強(qiáng)迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當(dāng)齒輪泵不斷的旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
意大利阿托斯PFG-210齒輪泵
使用齒輪泵的同時應(yīng)該避免些什么？
齒輪泵適用于各個行業(yè)，輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，拆卸容易，保養(yǎng)簡單，使用的流量均勻連續(xù)，磨損輕微，使用壽命長等等一些優(yōu)點(diǎn)?！ ?、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；
2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；
3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修，應(yīng)該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；
4、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應(yīng)該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，z后在兩齒嚙合時排出。 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。公司代理銷售阿托斯全系列產(chǎn)品，我司庫存大量阿托斯液壓元件。氣動元器件，
PFG-211-D-RO
PFG-214
PFG-214/D
PFG-214/RO
PFG-214/S
PFG-214-D
PFG-214-D-RO
PFG-214-RO
PFG-216
PFG-218
PFG-218/D
PFG-218/S
PFG-218-D
PFG-218-D-R0
PFG-221
PFG-221/D
PFG-221/S
PFG-221-D
PFG-221-D/RO
PFG-227
PFG-327
