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ATOS意大利阿托斯AZC伺服執(zhí)行器油缸產(chǎn)品介紹

AZC數(shù)字式電液伺服執(zhí)行器是執(zhí)行位置閉環(huán)控制的獨(dú)立的單元。完整的運(yùn)動(dòng)控制循環(huán)是由外部信（來自機(jī)器PLC單元)或控制器的內(nèi)部編程信控制工作的。在基本位置控制基礎(chǔ)上，增加了力復(fù)合控制，需要1個(gè)壓力傳感器或1個(gè)力負(fù)載傳感器，出廠預(yù)組裝和接線。伺服執(zhí)行器由一個(gè)帶位置傳感器的伺服油缸以及集成放大器+軸卡的伺服比例閥組成，出廠預(yù)組裝和測試。帶可選的總線接口，用于設(shè)置功能參數(shù)，參考信和進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷。USB接口為缺省配置，用于連接AtosPC軟件，AZC根據(jù)客戶需求配置，以滿足特殊應(yīng)用的需求。

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螺紋桿是油缸最關(guān)鍵的部分，因此油缸的預(yù)期工作壽命由螺紋桿預(yù)期的疫勞壽命測得。由于桿徑的疲勞斷裂會(huì)在沒有任何警報(bào)的前提下會(huì)突然發(fā)生，因此如果桿徑受疲勞應(yīng)力（如果油缸通過推動(dòng)負(fù)載工作則不需要）以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話，則建議對(duì)螺紋桿經(jīng)常進(jìn)行檢查。下列圖表不包括工作壓力超過250bar時(shí)的抗疲勞螺紋桿。該曲線被稱為理想工作條件、沒有考慮計(jì)算失調(diào)和橫向負(fù)載，會(huì)降低預(yù)測的壽命周期。該圖表有效用于采用標(biāo)準(zhǔn)材料和尺寸規(guī)格（見6.2節(jié)）或選項(xiàng)K螺鏡和鍍鉻的桿徑的油缸和伺服油缸系列。對(duì)于不銹鋼系列螺紋桿(CNX系列)的疲勞壽命的預(yù)估。

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