公司動(dòng)態(tài)
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YUKEN油研| 力士樂(lè)| 威格士產(chǎn)品對(duì)照表
以下產(chǎn)品安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)YUKEN油研REXROTH力士樂(lè)VICKERS威格士六通徑電磁換向閥DSG-01-3C24WE6E51DG4V-3-2CDSG-01-3C34WE6H51DG4V-3-OCDSG-01-3C34WE6J51DG4V-3-6CDSG-01-3C404WE6Q51DG4V-3-33CDSG-01-3C604WE6G51DG4V-3-8CDSG-01-3C94WE6M51DG4V-3-7【詳細(xì)】
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韓國(guó)工程機(jī)械液壓元件企業(yè)簡(jiǎn)介
韓國(guó)液壓元件企業(yè)主要有東明MOTTROL(株)、東洋機(jī)電(株)、世源精工(株)、HANSETic(株)、先進(jìn)精工(株)、派克韓日(株)等6家工程機(jī)械液壓件企業(yè)。東明MOTTROL(株)成立于1977年,共有員工383名,主要產(chǎn)品涵蓋液壓產(chǎn)品、電動(dòng)叉車及國(guó)防產(chǎn)品。其中液壓產(chǎn)品主要包括適【詳細(xì)】
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ATOS阿托斯放大器作用原理講解
ATOS放大器是能把輸入訊的電壓或功率放大的裝置,由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。用在通訊、廣播、雷達(dá)、電視、自動(dòng)控制等各種裝置中。ATOS放大器的用途:主要用于檢測(cè)信噪比很低的微弱信。即使有用的信被淹沒(méi)在噪聲信里面,即使噪聲信比有【詳細(xì)】
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日本黑田精工著力精密沖壓模具中國(guó)市場(chǎng)
黑田精工KURODA公司(黑田精工株式會(huì)社)成立于1925年,zui初名為黑田挾范制作所(KurodaGaugeManufacturingCompany),是日本早生產(chǎn)專業(yè)量規(guī)的企業(yè)之一。日本黑田精工KURODA公司自成立以來(lái)一直立足于高精密計(jì)量和機(jī)械加工技術(shù)行業(yè),致力研究開(kāi)發(fā)各種精密儀器。例【詳細(xì)】
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西門(mén)子研發(fā)在中國(guó),西門(mén)子變送器
西門(mén)子是創(chuàng)新能力的企業(yè)之一,致力于技術(shù)發(fā)展的潮流,專注于通過(guò)我們的技術(shù)為客戶及其他利益相關(guān)群體帶來(lái)切實(shí)利益,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)擁有多樣化的市場(chǎng)需求和愿意嘗試新事物的巨大客戶群,是發(fā)展創(chuàng)新的理想之地。多年來(lái),西門(mén)子不斷加大其在華的研發(fā)力度。【詳細(xì)】
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ATOS比例方向控制閥詳解
產(chǎn)品描述:ATOS方向控制閥:DHZO-A*,DKZOR-A*比例方向閥,直動(dòng)式,不帶集成式傳感器,帶集成式電子放大器選項(xiàng)DHZO-T*,DKZOR-T*同上,但帶集成式位移傳感器DPZO-A*-1,-2,-3兩級(jí)比例閥,不帶位移傳感器,帶集成式電子放大器選項(xiàng)DPZO-T*-1,-2,-3同上,但主級(jí)【詳細(xì)】
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意大利阿托斯ATOS閥的介紹
ATOS阿托斯的電液元件制造商,具有先進(jìn)的技術(shù)能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓無(wú)件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥,運(yùn)行,擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的先進(jìn)應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開(kāi)/關(guān)閥,也可以作為比例【詳細(xì)】
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西門(mén)子減速機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成
西門(mén)子減速機(jī)是為了帶動(dòng)設(shè)備之間的獨(dú)立閉式傳動(dòng)裝置,一般是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,在一些場(chǎng)合,也可以用來(lái)增速的。比如我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)看到的行李輸送帶上,比如一些升降機(jī)和電梯,一些游樂(lè)場(chǎng)所,也都要用到。剛接觸減速機(jī)的時(shí)候,感覺(jué)減速機(jī)比電機(jī)復(fù)雜很多,因【詳細(xì)】
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西門(mén)子利用雷達(dá)傳感器網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化停車管控系統(tǒng)
西門(mén)子公司正在研究如何利用基礎(chǔ)設(shè)施傳感器網(wǎng)絡(luò),以便發(fā)掘先進(jìn)的停車管理解決方案,從而幫助處理城市日益緊缺的停車位危機(jī)。西門(mén)子的這套系統(tǒng)與福特汽車基于車輛研發(fā)的產(chǎn)品都是用于解決相同的問(wèn)題,將于不久后在德國(guó)柏林展開(kāi)*次試點(diǎn)項(xiàng)目。在西門(mén)子的技術(shù)理念【詳細(xì)】
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細(xì)說(shuō)派克單向閥的參數(shù)及用途
品牌:PARKER型:CV-1-2244規(guī)格:1/4寸連接方式:卡套派克單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、【詳細(xì)】
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分享---派克齒輪泵原理特點(diǎn)及竄油分析
做了很多的相關(guān)行業(yè)技術(shù)和銷售,對(duì)派克的產(chǎn)品也略知一二,今天就把個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)分享給大家,希望對(duì)大家有所幫助!說(shuō)一說(shuō)派克齒輪泵的原理特點(diǎn)及竄油分析:一、派克齒輪泵的原理特點(diǎn)介紹:(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;(3)端蓋和齒輪的【詳細(xì)】
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美國(guó)MAC高頻電磁閥在噴膠行業(yè)的應(yīng)用
美國(guó)MAC電磁閥是業(yè)界的高速電磁閥,結(jié)合了閥門(mén)高速運(yùn)動(dòng)所需的所有設(shè)計(jì)理念及60年的閥門(mén)制造經(jīng)驗(yàn),公司將閥門(mén)的性能發(fā)揮到您無(wú)法相信的極限,可以滿足您任何速度及度上的嚴(yán)格要求,是您在高速、的應(yīng)用中*的選擇,zui重要的是原廠18個(gè)月不限次數(shù)*,壽命特長(zhǎng),價(jià)格合【詳細(xì)】
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西門(mén)子導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)在鋼鐵廠中的應(yīng)用
摘要:本文主要介紹了作為當(dāng)今物位測(cè)量技術(shù)之一的導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)的應(yīng)用原理、與其他幾種物位測(cè)量技術(shù)的比較,以及西門(mén)子公司儀表部所推出的導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)LG200系列產(chǎn)品在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用。在科技日新月異的今天,物位測(cè)量技術(shù)已經(jīng)從zui初的重錘、投尺等傳統(tǒng)【詳細(xì)】
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細(xì)說(shuō)力士樂(lè)柱塞泵的機(jī)械原理
概述:Rexroth力士樂(lè)柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在【詳細(xì)】
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詳解,液壓閥塊的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1.閥塊體的外形一般為矩形六面體。2.閥塊體材料宜采用35鋼鍛件或連鑄坯件。3.閥塊體的zui大邊長(zhǎng)宜不大于600mm,所包含的二通插裝閥插件數(shù)量宜不大于8。4.當(dāng)液壓回路所含的插件多于8個(gè)時(shí),應(yīng)分解成數(shù)個(gè)閥塊體,各閥塊體之間用螺栓相互連接,結(jié)合面處的連接孔道【詳細(xì)】
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力士樂(lè)伺服電機(jī)及運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床上的運(yùn)用
力士樂(lè)數(shù)控系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)使用的比較少,很多人沒(méi)有聽(tīng)過(guò),因此大家可能比較陌生。但力士樂(lè)REXROTH數(shù)控系統(tǒng)是高技術(shù)、高工藝的結(jié)晶,在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用比較普遍,它由一個(gè)控制面板、帶數(shù)控系統(tǒng)的緊湊型多軸控制器以及集成式PLC構(gòu)成。并避免高成本的返工工作.力士【詳細(xì)】
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了解下我國(guó)電廠用泵信息
我國(guó)電廠所用泵根據(jù)功能分為兩大系統(tǒng):汽輪機(jī)組輔機(jī)泵(鍋爐給水泵、前置泵、凝結(jié)水泵)脫硫循環(huán)泵(主循環(huán)脫硫泵、FGD外圍泵、吸收塔系統(tǒng))一、汽輪機(jī)組輔機(jī)泵給水泵是向鍋爐輸送高溫高壓的給水設(shè)備。在輔機(jī)中,給水泵消耗的功率zui大,約占機(jī)組輸出功率的3%~4%【詳細(xì)】
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看博世力士樂(lè)公司歷史變遷---德國(guó)工業(yè)的隱形*
力士樂(lè)產(chǎn)品大家應(yīng)該都知道,我國(guó)的電廠、鋼廠、水利工程、航空航天等等領(lǐng)域都有涉及,那么對(duì)于德國(guó)工業(yè)的發(fā)達(dá),我肯定你不甚了解也會(huì)有所耳聞,而由德國(guó)的工業(yè)4.0更是把中國(guó)拋得不見(jiàn)蹤影。今天,小短就來(lái)帶領(lǐng)大家一起探索德*億級(jí)工業(yè)巨鱷——博世——這個(gè)擁有【詳細(xì)】
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鋼鐵企業(yè)效益?zhèn)涫芪覀兙S特銳關(guān)注,近逐步有所好轉(zhuǎn)
在中鋼協(xié)組織召開(kāi)的二季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)上,鋼鐵企業(yè)代表表示,今年上半年鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益逐步好轉(zhuǎn),明顯好于去年四季度,大部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈或同比減虧。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),1-5月份,中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)87.36億元,同比增長(zhǎng)7.38倍;虧損面【詳細(xì)】
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進(jìn)口液壓品牌匯總詳情
一、德國(guó)博世力士樂(lè)早在1978年,博世力士樂(lè)就開(kāi)始了在中國(guó)的業(yè)務(wù),現(xiàn)已成立了五家公司。憑借*的產(chǎn)品和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),博世力士樂(lè)為中國(guó)客戶提供現(xiàn)代和靈活完整的解決方案。中國(guó)在2005年已經(jīng)成為了博世力士樂(lè)的第三大機(jī)構(gòu),僅次于德國(guó)和美國(guó)。博世力士樂(lè)是的【詳細(xì)】
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