德國(guó)HAWE比例減壓閥

德國(guó)哈威HAWE減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

  HAWE哈威CDK、DK和DZ系列減壓閥是一種直動(dòng)式減壓閥，與傳統(tǒng)的滑閥式減壓閥相比（有內(nèi)泄漏，需接泄油管），CDK型二通減壓閥是一種截止式結(jié)構(gòu)，所以在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)*泄漏，而且具有過(guò)載平衡作用（滑閥式無(wú)此作用）...

HAWE減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個(gè)具有較低壓力的次級(jí)分支回路的場(chǎng)合，且次級(jí)不影響主回路的壓力值。也就是說(shuō)，減壓閥壓力設(shè)定值（出口壓力）保持常數(shù)，與主油路壓力（進(jìn)口壓力）的進(jìn)一步升高無(wú)關(guān)。

德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥功能
德國(guó)HAWE比例減壓閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導(dǎo)閥（溢流閥）控制，該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過(guò)流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)。控制主閥芯運(yùn)動(dòng)所需的控制油流量，作為泄漏油通過(guò)先導(dǎo)閥引到閥外。
主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。
德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。
滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。換向閥用于控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)方向。這種換向閥設(shè)計(jì)成單體安裝，其特征為內(nèi)泄漏平衡，因此，無(wú)須泄漏油口。

種型號(hào)的閥相應(yīng)適用于；

。直接管式連接或
。板式安裝
換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。
閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長(zhǎng)時(shí)期使用之后有時(shí)能觀察到，表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細(xì)微裂紋，特別是當(dāng)運(yùn)行于全額許用壓力之下。
在本系列換向閥中，這種現(xiàn)象從一開(kāi)頭就可*避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過(guò)的閥芯經(jīng)過(guò)拋光/去毛刺。
這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當(dāng)?shù)拿芊忾g隙確保泄漏zui小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無(wú)壓零部件，如操縱機(jī)構(gòu)殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯(lián)連接時(shí)使用。

ADM型減壓閥直動(dòng)式,應(yīng)用于液壓設(shè)備中
壓力
PmaxP=315 bar
PmaxA=250 bar
流量
Qmax=60 lpm

液壓設(shè)備中減壓閥的作用是；保證有輸入壓力發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力維持一個(gè)穩(wěn)定不變的值（DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)）

當(dāng)從較高壓力（初級(jí)回路）轉(zhuǎn)換成較低壓力（次級(jí)回路）時(shí)，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。