日本CKD氣缸

氣缸的外徑部為全螺紋，尺寸僅為拇指大小?？s回時使用彈簧復(fù)位的超小型單作用氣缸。

超小型尺寸

大幅度縮短氣缸全長。缸徑也為Φ6～Φ15的超小型。

可在狹小的空間中安裝，實現(xiàn)了裝置的小型化。

安裝簡便

缸筒外徑設(shè)有螺紋，可簡單地安裝到夾具、面板等上面。

2種安裝方式

安裝方式備有嵌入型與面板安裝型。

嵌入型采用密封墊圈密封方式，無需O形圈與鉸孔加工等。

桿端形狀可選

活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規(guī)格?？筛鶕?jù)用途進行選擇。

CKD氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量

等靜載荷還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的

作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

CKD汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、

暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變

形。

SW-T2YH/Z

AB31-02-6-M3AB-DC24V

4F110-08-AC110V/Z

SCS2-N-160K/Z

SCS2-N-180K/Z

SSD2-125-75

SSD2-KL-50-75-W1

SSD2-L-16-20-T3V-D-N-CB-W1

SCA2-Q2-00-50B-600-H/Z

CMK2-C-00-25-75/Z

PDV3-25A-3R-DC24V/Z 

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