?

導(dǎo)讀

溫室效應(yīng)、顆粒污染、霧霾等造成的極端惡劣天氣給人類生存發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)，新時代下低碳、環(huán)保、綠色的出行理念越來越深入人心，而新標準制定將引領(lǐng)City walk新方式。近日，全國氫能標準化技術(shù)委員會正式發(fā)布了關(guān)于質(zhì)子交換膜燃料電池汽車（PEMFCV）用氫氣檢測的4項國家標準，并于2024年11月1日正式實施，標志著我國氫能行業(yè)在標準化、規(guī)范化道路上邁出了堅實的一步，對未來出行方式將帶來革命性變化。

氫能標準

隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹钠惹行枨?，氫能作為高效、清潔的能源載體，正逐漸成為未來能源體系的重要組成部分。質(zhì)子交換膜燃料電池汽車以其零排放、高效率的特點，被視為新能源汽車發(fā)展的重要方向，然而，氫氣的品質(zhì)直接影響到燃料電池的性能和壽命，因此，制定統(tǒng)一、科學(xué)的氫氣質(zhì)量檢測標準顯得尤為重要。

島津技術(shù)護航氫能檢測

全新發(fā)布的4項PEMFCV用氫氣質(zhì)量檢測國家標準，涉及氣相色譜、離子色譜方法，島津全程參與了標準方法的驗證工作，為氫能的質(zhì)量檢測和大規(guī)模推廣應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)支撐。

應(yīng)用案例

01 GB/T 44242-2024 離子色譜法測定質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中的鹵化物及甲酸的含量

方案特點

o       相較于參考方法，本方案具有更高的分析效率。

o       方法靈敏度高，可以達到參考標準檢出限的1/10以下

02 GB/T 44238-2024 氣相色譜法測定燃料電池汽車用氫氣中的氦、氬、氧和烴類

方案特點

o       通過兩個氣體閥和三根毛細管色譜柱組合方式，一次進樣實現(xiàn)氦、氬、氮和烴類雜質(zhì)組分的高效分離。

o       檢測氫氣中的無機氣體雜質(zhì)和烴類靈敏度高、重復(fù)性好。

03 GB/T 44244-2024 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中CO和CO2的測定 氣相色譜-氦離子化檢測器

方案特點

o       采用高靈敏度的脈沖氦離子化檢測器（PDHID），CO、CO2的靈敏度高。

o       采用全毛細色譜柱方案，分離度和一氧化碳的峰形更好。

04 GB/T 44243-2024 預(yù)濃縮-GCMS(SCD法)測定質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中含硫化合物、甲醛和有機鹵化物
方案特點

o       GCMS和SCD同步檢測，一次進樣，實現(xiàn)痕量硫化物、甲醛和有機鹵化物的同時分析。

o       電制冷預(yù)濃縮儀，濃縮效果好、檢測限低、殘留量少，滿足氫燃料電池標準要求。

島津質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣整體解決方案

島津秉承“為了人類和地球的健康”這一企業(yè)理念，結(jié)合參與氫能團標和國標驗證方面的經(jīng)驗，梳理了氫能應(yīng)用方案，涉及氫氣含量檢測、PEMFCV中氫氣微量雜質(zhì)分析、催化劑成分、元素化學(xué)態(tài)、碳紙材料抗拉強度測試等內(nèi)容，希望我們的努力能為您帶來有益幫助。

結(jié)語

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開各方的共同努力和協(xié)作，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，島津?qū)⒁詫嶋H行動踐行“以科學(xué)技術(shù)向社會做貢獻”的宗旨，繼續(xù)秉承開放、合作的態(tài)度，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研機構(gòu)等各方緊密合作，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)的標準化、規(guī)模化發(fā)展，為實現(xiàn)低碳環(huán)保的能源轉(zhuǎn)型目標貢獻自己的力量。

本文內(nèi)容非商業(yè)廣告，僅供專業(yè)人士參考。