伊藤YT2-15KVA
結構緊湊，容量大，方便機組作為流動式使用；由于采用高強度的箱體和尺寸標準化的設計，大大節(jié)約用戶的運輸成本；*型箱體內部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料。伊藤發(fā)電機組的設計、生產和測試*符合GB/T2820-97的國家標準但是，在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。

為了實用地描述熱效率， 柴油發(fā)電機廠家大都會用G/KW.H參數(shù)，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。但是，在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發(fā)電機廠家大都會用G/KW.H參數(shù)，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。

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伊藤YT2-15KVA關于氣缸過度磨損對柴油機工作性能的影響

氣缸體是柴油機的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸過度磨損會對柴油機工作性能產生影響，主要有以下四方面：
    ① 氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動困難，功率下降。
    ② 燃油漏入機油盆，破壞氣缸壁的潤滑，沖稀機油，降低機油質量。
    ③ 機油竄入燃燒室被燒掉，機油消耗量增加，燃燒室產生積炭，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因為機油在活塞環(huán)處燒焦）。
    ④ 當失圓度、錐形度過大時，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失。
    因此，各種柴油機氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術要求。

柴油發(fā)電機組的安全運行需進行怎樣的檢查來配合我們在操作柴油發(fā)電機組設備的時候，經常會出現(xiàn)一些故障。那么，我們在操作設備的時候，應該注意些什么檢查事項，來保證機組的安全運行呢？下面，我就為大家具體的介紹一下：

1、經常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高要經常檢查柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內環(huán)在軸上有無轉動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。

細節(jié)圖：