柴油發(fā)電機(jī)組是一個復(fù)雜的系統(tǒng),該系統(tǒng)由柴油發(fā)動機(jī),供電系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),啟動系統(tǒng),發(fā)電機(jī),勵磁控制系統(tǒng),保護(hù)單元,電控單元,通信系統(tǒng),主控系統(tǒng)組成。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時,可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘,然后轉(zhuǎn)動曲軸,使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度,緊固兩個固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率zui大化,這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。近年來,伊藤柴油發(fā)電機(jī)組市場不僅國內(nèi)熱,市場更熱,其原因主要有中東戰(zhàn)后重建;非洲產(chǎn)油國由于石油*刺激,購買力增強(qiáng),對電的需求增大,但國內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)不配套,需要大量柴油發(fā)電機(jī)組;還有印度、俄羅斯、巴西等金磚國家因經(jīng)濟(jì)提速對柴油發(fā)電機(jī)組市場需求增加;各用電單位紛紛增加配置備用發(fā)電機(jī)組,引起市場熱銷。
40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 電啟動YT2-50KVA 全自動YT2-50KVA-ATS
【推薦理由】:簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實用,便于攜帶,價格實惠,應(yīng)急設(shè)備的*.
【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【直銷地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄
【聯(lián) 系 人】:朱
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【手機(jī)】:
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時送貨。
更換柴油發(fā)電機(jī)組氣缸墊、活塞環(huán)或由于氣缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對氣缸蓋進(jìn)行緊固時,必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),進(jìn)氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的調(diào)整方法,按20KW柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0"刻度線,再拆下氣缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后,按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。
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