伊藤車載發(fā)電機(jī)組2kw

汽油發(fā)電機(jī)操作需注意：
一. 安全注意事項(xiàng)
危險(xiǎn)：本機(jī)的排氣具有毒性切勿在封閉的場(chǎng)所使用本發(fā)電機(jī)。本汽油發(fā)電機(jī)的排氣可于短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致人混民及死亡。請(qǐng)?jiān)谕L(fēng)良好的場(chǎng)所使用。

危險(xiǎn)：本機(jī)的燃油可燃性*并具有毒性。
1. 注意在加油時(shí)，務(wù)必將發(fā)電機(jī)關(guān)閉。
2. 切勿在加油時(shí)抽煙或在有火焰的附近進(jìn)行加油。
3. 注意在加油時(shí)切勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消音器上。
4. 若吞喝汽油，吸入燃油廢氣或使其進(jìn)入您的眼睛，務(wù)請(qǐng)立即求醫(yī)救治。
5. 在操作或移動(dòng)時(shí)，請(qǐng)您保持發(fā)電機(jī)直立。發(fā)電機(jī)傾斜會(huì)有從化油器及中泄漏而出危險(xiǎn)汽油機(jī)在低于0℃環(huán)境條件使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防冷卻水結(jié)冰，致使有關(guān)零件凍裂。因此，每當(dāng)汽油機(jī)結(jié)束運(yùn)行后，應(yīng)將冷卻水放凈。對(duì)采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機(jī)型可根據(jù)當(dāng)?shù)氐膠ui低環(huán)境溫度來(lái)配用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液，的冷卻液有乙二醇加水和酒精、甘汕加水兩種。 從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出,被噴孔出來(lái)的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來(lái)。同理,浮子室(相當(dāng)于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動(dòng)的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進(jìn)入氣缸的過(guò)程中,吸收進(jìn)入氣管、氣門等機(jī)件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸

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伊藤車載發(fā)電機(jī)組2kw 汽油發(fā)電機(jī)化油器起動(dòng)時(shí)的工作情況
         汽油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面高于正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲(chǔ)存在化油器進(jìn)氣管道里。起動(dòng)時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開(kāi)啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲(chǔ)存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進(jìn)入氣缸,使發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)。起動(dòng)后,應(yīng)將阻風(fēng)門逐漸開(kāi)大

 柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)組油箱中的沉淀物過(guò)多，大量雜質(zhì)進(jìn)入油管內(nèi)，會(huì)加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。因此，定期清除油箱中的沉淀物，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。提醒客戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機(jī)組的綜合性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，供應(yīng)商的敬業(yè)精神、地理位置和實(shí)際專業(yè)程度，供應(yīng)商是否具備售后服務(wù)手段，如搶修車、機(jī)具等。然后再考慮所選機(jī)組功率與用電負(fù)荷功率是否匹配。一般以：機(jī)組額定功率ｘ0.8=用電設(shè)備功率來(lái)選定機(jī)組功率為好。若有大中型電動(dòng)機(jī)則還需考慮2-5倍的起動(dòng)電流。若機(jī)組主要用于對(duì)UPS充電，則必須根據(jù)UPS的實(shí)際情況作一次專業(yè)咨詢，然后再?zèng)Q定發(fā)電機(jī)額定功率。